ppn保时捷,保时捷ppe
1.保时捷macan仪表盘显示发动机控制装置故障怎么回事
2.macan发动机控制系统故障？
1、应该是废气警告灯，此灯长时间亮起时，是因发动机出现了导致废气质量降低的故障，一是可能是氧传感器坏了，二是三元催化器坏了，应及时去做检查处理。
2、现代汽车的组合仪表已成为全车的信息处理及显示中心，它通过车载网络与各控制单元进行数据传输，一方面将车辆运行监测信息按优先等级实时地显示给驾驶员，以保证行车安全和驾驶舒适；另一方面还可起到车载故障诊断仪的作用，随时检测各系统，并能通过它进行车辆的个性化设置。下面是一则保时捷卡宴组合仪表故障诊断实例。
3、故障现象：一辆2003年产保时捷卡宴SUV，搭载V8 4.5 L发动机，行驶里程11.8万 km。用户反映仪表报警，提示检查发电机。
4、检查分析：笔者打开点火开关，仪表显示“Start Engine”，这表示蓄电池电量已过低。起动发动机，仍有“Start Engine”提示，此时仪表显示电压为11.8 V，表明蓄电池当前未充电。用万用表测量发动机左侧外接电源柱，电压为13.8～14.2V，说明发电机工作正常。用保时捷专用故障诊断仪PIWIS Tester（图1）进行检测，结果发现在多个控制单元存在许多故障码，故障码如下。
（1）组合仪表控制单元存在的故障码有：0455——Kessy控制单元（舒适性CAN）、0457 ——车身电器系统控制单元（舒适性CAN）、1320——空调系统控制单元、1327——倒车辅助控制单元、1331——驾驶员侧车门控制单元、1332——前排乘客侧车门控制单元、1333——左后车门控制单元、1334——右后车门控制单元、0470——单线操作中的舒适性CAN 、0469 ——信息娱乐CAN（单线操作）、1305——信息娱乐CAN和0908——雨刮器电机（带控制单元）。
（2）网关控制单元存在的故障码有：1330——后部便利设施控制单元、0484——磁场传感器（罗盘）控制单元、0459 ——PCM 2和0466——转向柱开关（具有电气单元）。
（3）发动机控制单元DME存在的故障码有：P0564——巡航控制多功能输入A电路、P1608——CAN巡航控制、P1610——CAN超时（空调）、P0074——环境温度传感器、P1610——CAN超时（组合仪表）、P1613——CAN(车身电气系统控制单元)和P1614——CAN超时（转向角度传感器）。
（4）车身电器系统控制单元存在的故障码有：0907——车辆电器系统/DME的负载管理操作和1336——舒适性CAN关闭。
清除故障记忆后，再次检测发现，网关控制单元和DME均无故障码存储。组合仪表控制单元存在2个故障吗，分别为：0470——单线操作中的舒适性CAN，故障类型为断路；0469——信息娱乐CAN，单线操作，故障类型为断路，这两个故障记忆为当前存在。车身电器系统控制单元存在一个故障码：0907——车身电器系统/DME负载管理操作故障（这个故障码需要在车辆各系统功能正常的情况下，进行电器系统和DME负载功能自适应后才能清除）。
清除故障记忆后，剩下的故障码与本次故障无直接关联，需要进行深入检查。进入保时捷区域网络PPN中的PIWIS车辆信息系统，查询该车维修记录。发现该车曾维修过间歇断电和发动机无法起动故障，并更换过DME控制单元。故障原因为线路腐蚀，距本次维修间隔半年。以此推测本次故障仍应属线路问题。
保时捷macan仪表盘显示发动机控制装置故障怎么回事
1、应该是废气警告灯，此灯长时间亮起时，是因发动机出现了导致废气质量降低的故障，一是可能是氧传感器坏了，二是三元催化器坏了，应及时去做检查处理。2、现代汽车的组合仪表已成为全车的信息处理及显示中心，它通过车载网络与各控制单元进行数据传输，一方面将车辆运行监测信息按优先等级实时地显示给驾驶员，以保证行车安全和驾驶舒适；另一方面还可起到车载故障诊断仪的作用，随时检测各系统，并能通过它进行车辆的个性化设置。下面是一则保时捷卡宴组合仪表故障诊断实例。3、故障现象：一辆2003年产保时捷卡宴SUV，搭载V8 4.5 L发动机，行驶里程11.8万 km。用户反映仪表报警，提示检查发电机。4、检查分析：笔者打开点火开关，仪表显示“Start Engine”，这表示蓄电池电量已过低。起动发动机，仍有“Start Engine”提示，此时仪表显示电压为11.8 V，表明蓄电池当前未充电。用万用表测量发动机左侧外接电源柱，电压为13.8～14.2V，说明发电机工作正常。用保时捷专用故障诊断仪PIWIS Tester（图1）进行检测，结果发现在多个控制单元存在许多故障码，故障码如下。（1）组合仪表控制单元存在的故障码有：0455——Kessy控制单元（舒适性CAN）、0457 ——车身电器系统控制单元（舒适性CAN）、1320——空调系统控制单元、1327——倒车辅助控制单元、1331——驾驶员侧车门控制单元、1332——前排乘客侧车门控制单元、1333——左后车门控制单元、1334——右后车门控制单元、0470——单线操作中的舒适性CAN 、0469 ——信息娱乐CAN（单线操作）、1305——信息娱乐CAN和0908——雨刮器电机（带控制单元）。（2）网关控制单元存在的故障码有：1330——后部便利设施控制单元、0484——磁场传感器（罗盘）控制单元、0459 ——PCM 2和0466——转向柱开关（具有电气单元）。（3）发动机控制单元DME存在的故障码有：P0564——巡航控制多功能输入A电路、P1608——CAN巡航控制、P1610——CAN超时（空调）、P0074——环境温度传感器、P1610——CAN超时（组合仪表）、P1613——CAN(车身电气系统控制单元)和P1614——CAN超时（转向角度传感器）。（4）车身电器系统控制单元存在的故障码有：0907——车辆电器系统/DME的负载管理操作和1336——舒适性CAN关闭。清除故障记忆后，再次检测发现，网关控制单元和DME均无故障码存储。组合仪表控制单元存在2个故障吗，分别为：0470——单线操作中的舒适性CAN，故障类型为断路；0469——信息娱乐CAN，单线操作，故障类型为断路，这两个故障记忆为当前存在。车身电器系统控制单元存在一个故障码：0907——车身电器系统/DME负载管理操作故障（这个故障码需要在车辆各系统功能正常的情况下，进行电器系统和DME负载功能自适应后才能清除）。清除故障记忆后，剩下的故障码与本次故障无直接关联，需要进行深入检查。进入保时捷区域网络PPN中的PIWIS车辆信息系统，查询该车维修记录。发现该车曾维修过间歇断电和发动机无法起动故障，并更换过DME控制单元。故障原因为线路腐蚀，距本次维修间隔半年。以此推测本次故障仍应属线路问题。
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1、应该是废气警告灯，此灯长时间亮起时，是因发动机出现了导致废气质量降低的故障，一是可能是氧传感器坏了，二是三元催化器坏了，应及时去做检查处理。
2、现代汽车的组合仪表已成为全车的信息处理及显示中心，它通过车载网络与各控制单元进行数据传输，一方面将车辆运行监测信息按优先等级实时地显示给驾驶员，以保证行车安全和驾驶舒适；另一方面还可起到车载故障诊断仪的作用，随时检测各系统，并能通过它进行车辆的个性化设置。下面是一则保时捷卡宴组合仪表故障诊断实例。
3、故障现象：一辆2003年产保时捷卡宴SUV，搭载V8 4.5 L发动机，行驶里程11.8万 km。用户反映仪表报警，提示检查发电机。
4、检查分析：笔者打开点火开关，仪表显示“Start Engine”，这表示蓄电池电量已过低。起动发动机，仍有“Start Engine”提示，此时仪表显示电压为11.8 V，表明蓄电池当前未充电。用万用表测量发动机左侧外接电源柱，电压为13.8～14.2V，说明发电机工作正常。用保时捷专用故障诊断仪PIWIS Tester（图1）进行检测，结果发现在多个控制单元存在许多故障码，故障码如下。
（1）组合仪表控制单元存在的故障码有：0455——Kessy控制单元（舒适性CAN）、0457 ——车身电器系统控制单元（舒适性CAN）、1320——空调系统控制单元、1327——倒车辅助控制单元、1331——驾驶员侧车门控制单元、1332——前排乘客侧车门控制单元、1333——左后车门控制单元、1334——右后车门控制单元、0470——单线操作中的舒适性CAN 、0469 ——信息娱乐CAN（单线操作）、1305——信息娱乐CAN和0908——雨刮器电机（带控制单元）。
（2）网关控制单元存在的故障码有：1330——后部便利设施控制单元、0484——磁场传感器（罗盘）控制单元、0459 ——PCM 2和0466——转向柱开关（具有电气单元）。
（3）发动机控制单元DME存在的故障码有：P0564——巡航控制多功能输入A电路、P1608——CAN巡航控制、P1610——CAN超时（空调）、P0074——环境温度传感器、P1610——CAN超时（组合仪表）、P1613——CAN(车身电气系统控制单元)和P1614——CAN超时（转向角度传感器）。
（4）车身电器系统控制单元存在的故障码有：0907——车辆电器系统/DME的负载管理操作和1336——舒适性CAN关闭。
清除故障记忆后，再次检测发现，网关控制单元和DME均无故障码存储。组合仪表控制单元存在2个故障吗，分别为：0470——单线操作中的舒适性CAN，故障类型为断路；0469——信息娱乐CAN，单线操作，故障类型为断路，这两个故障记忆为当前存在。车身电器系统控制单元存在一个故障码：0907——车身电器系统/DME负载管理操作故障（这个故障码需要在车辆各系统功能正常的情况下，进行电器系统和DME负载功能自适应后才能清除）。
清除故障记忆后，剩下的故障码与本次故障无直接关联，需要进行深入检查。进入保时捷区域网络PPN中的PIWIS车辆信息系统，查询该车维修记录。发现该车曾维修过间歇断电和发动机无法起动故障，并更换过DME控制单元。故障原因为线路腐蚀，距本次维修间隔半年。以此推测本次故障仍应属线路问题。
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3、故障现象：一辆2003年产保时捷卡宴SUV，搭载V8 4.5 L发动机，行驶里程11.8万 km。用户反映仪表报警，提示检查发电机。
4、检查分析：笔者打开点火开关，仪表显示“Start Engine”，这表示蓄电池电量已过低。起动发动机，仍有“Start Engine”提示，此时仪表显示电压为11.8 V，表明蓄电池当前未充电。用万用表测量发动机左侧外接电源柱，电压为13.8～14.2V，说明发电机工作正常。用保时捷专用故障诊断仪PIWIS Tester（图1）进行检测，结果发现在多个控制单元存在许多故障码，故障码如下。
（1）组合仪表控制单元存在的故障码有：0455——Kessy控制单元（舒适性CAN）、0457 ——车身电器系统控制单元（舒适性CAN）、1320——空调系统控制单元、1327——倒车辅助控制单元、1331——驾驶员侧车门控制单元、1332——前排乘客侧车门控制单元、1333——左后车门控制单元、1334——右后车门控制单元、0470——单线操作中的舒适性CAN 、0469 ——信息娱乐CAN（单线操作）、1305——信息娱乐CAN和0908——雨刮器电机（带控制单元）。
（2）网关控制单元存在的故障码有：1330——后部便利设施控制单元、0484——磁场传感器（罗盘）控制单元、0459 ——PCM 2和0466——转向柱开关（具有电气单元）。
（3）发动机控制单元DME存在的故障码有：P0564——巡航控制多功能输入A电路、P1608——CAN巡航控制、P1610——CAN超时（空调）、P0074——环境温度传感器、P1610——CAN超时（组合仪表）、P1613——CAN(车身电气系统控制单元)和P1614——CAN超时（转向角度传感器）。
（4）车身电器系统控制单元存在的故障码有：0907——车辆电器系统/DME的负载管理操作和1336——舒适性CAN关闭。
清除故障记忆后，再次检测发现，网关控制单元和DME均无故障码存储。组合仪表控制单元存在2个故障吗，分别为：0470——单线操作中的舒适性CAN，故障类型为断路；0469——信息娱乐CAN，单线操作，故障类型为断路，这两个故障记忆为当前存在。车身电器系统控制单元存在一个故障码：0907——车身电器系统/DME负载管理操作故障（这个故障码需要在车辆各系统功能正常的情况下，进行电器系统和DME负载功能自适应后才能清除）。
清除故障记忆后，剩下的故障码与本次故障无直接关联，需要进行深入检查。进入保时捷区域网络PPN中的PIWIS车辆信息系统，查询该车维修记录。发现该车曾维修过间歇断电和发动机无法起动故障，并更换过DME控制单元。故障原因为线路腐蚀，距本次维修间隔半年。以此推测本次故障仍应属线路问题。