荷兰vs意大利数据-荷兰对阵意大利
用南美历史上足球最强阵容，对阵欧洲历史最佳阵容，你觉得谁会赢？
题主的问题是南美和欧洲的最强 历史 阵容来假设对战，既然是最强那就要考虑到阵容的攻守平衡，不再是简单的巨星堆积。下面是我心目中的南美和欧洲 历史 最强阵容，433对433。
南美阵容中除了奇拉维特以外都是巴西和阿根廷球员，虽然乌拉圭也曾经两次获得世界杯，但时代确实久远，所以没有乌拉圭的优秀球员入选也是情理之中。锋线上贝利、罗纳尔多、梅西是三个时代最优秀前锋的代表，还有一位同样伟大的前锋迪斯蒂法诺也有资格，他完全可以替下上述三位中的任何一位，只是受名额限制无法入选。 中场前腰马拉多纳无可争议，即使竞争者是济科这样的巨星。双后腰一位是罗马皇帝法尔考，一位是最优雅的阿根廷王子。 后防线两边是巴西双卡，这也是2002年世界杯的黄金双翼，70年代的巴西后卫L佩雷拉可能有些朋友都不太熟悉，但是在巴西国内各种最佳阵容的评选中，他都是最佳后卫的头号人选，另一位则是阿根廷78年世界冠军队长铁血硬汉帕萨雷拉。门将则是巴拉圭传奇奇拉维特。
欧洲最佳阵容锋线三人组合既有有身高头球，还有速度技术，堪称完美，不过即便如此未能给普斯卡什安排一个位置，仍然是遗憾。 中场前腰在齐达内和普拉蒂尼之间选择了齐达内更多的是个人喜好，普拉蒂尼也完全够资格。双后腰则是里杰卡尔德和马特乌斯这样的能够控制两个禁区的全能大神。 后防线意大利和米兰钢铁混凝土的代表马尔蒂尼和巴雷西毫无争议，贝皇更是引领一个时代，右后卫选择了攻守兼备的法国人图拉姆。门将是唯一的金球门神八爪鱼雅辛。
这两个最佳阵容现实中无法真刀真枪的干一场，但是我们依然可以根据球员的特点和技术能力来大致推演一下。欧洲阵容的巴斯滕和C罗面对南美阵容有头球和身高优势，南美阵容的马拉多纳、梅西和罗纳尔多的技术和速度是不是可以在反击中获得机会?由于欧洲阵容的双后腰太强，所以我个人认为欧洲阵容要略占优势，不喜勿喷。
南美和欧洲是世界足坛综合实力最强的两个大洲，纵所周知，两大洲的足球风格还是有很大差异的，比如南美足球就以巴西和阿根廷为代表，球员往往脚下技术细腻、基本功扎实、控球技术一流，战术上他们更倾向进攻、崇尚个人能力的表现；
欧洲相比南美足球就显得比较多元化，总体来讲主要是讲究力量和配合、追求攻守平衡、崇尚团队协作。以西班牙和葡萄牙为代表的技术流，细腻、全面、崇尚进攻；以英格兰为代表的身体力量型，简单粗暴、崇尚进攻；以意大利和法国为代表的整体流，强调防守反击和整体的进攻；以瑞典和丹麦等北欧国家为代表的强调攻守平衡和身体素质；以荷兰为代表的全攻全守流；以德国为代表的整体技术流。
所以从球员风格和战术特点上分析，欧洲足球更适合现代足球的发展，这也是为什么世界最好的联赛在欧洲，世界杯冠军越来越偏向欧洲国家的原因。随着足球的发展，南美的好球员大多数都在欧洲踢球，他们在欧洲不断的适应欧洲的足球风格，所以南美足球正在欧洲化，当然他们依旧保持着南美足球细腻的脚下技术。
回到正题，南美 历史 最佳阵容对上欧洲 历史 最佳阵容，到底谁会赢？
南美足协官方 历史 最佳阵容：
门将：菲洛洛/阿根廷
后卫：卡福/巴西、菲格罗亚/智利、库比塔斯/秘鲁、卡洛斯/巴西
中场：马拉多纳/阿根廷、库比利亚斯/秘鲁、贝利/巴西
前锋：罗纳尔多/巴西、梅西/阿根廷、巴蒂斯图塔/阿根廷
南美这套阵容可谓是典型的南美阵容，进攻能力惊人，场上除去门将和两名中后卫外，竟全是进攻好手，中场可以说毫无防守可言，马拉多纳和贝利都是进攻核心，要他们去防守还不如放一个西蒙尼这样的悍将或雷东多这样的艺术大师，两个球王不防守，那么中场的防守任务就全部留给了库比利亚斯，而库比利亚斯同样司职前腰和前锋，同样不具备中场防守能力，攻守严重失衡，如按照现代足球打法，这套阵容或许会被打成筛子。
虽然攻守严重失衡，但是中前场马拉多纳、贝利、梅西和罗纳尔多都有一条龙破门的能力，任何一条防线都不能小视；加上巴蒂的牵制作用和终结能力、菲格罗亚和库比塔斯顶级的防守能力，这套阵容虽然重功轻守，但依旧有一战之力。
当然了，南美洲还远不止这一些优秀的球员，比如门将齐拉维特、阿里森？比如后卫卢西奥、帕萨雷拉、萨穆埃尔？比如雷东多、迪斯蒂法诺、小罗、里瓦尔多、邓加等中场？再比如罗马里奥、加林查这些前锋？
笔者心中欧洲足坛 历史 最佳阵容：
门将：雅辛/前苏联
后卫：马尔蒂尼/意大利、巴雷西/意大利、贝肯鲍尔/德国、图拉姆/法国
中场：里杰卡尔德/荷兰、齐达内/法国、哈维/西班牙
前锋：C罗/葡萄牙、盖德-穆勒/德国、克鲁伊夫/荷兰
相比南美最佳阵容，欧洲最佳阵容就显得比较均衡了，门将雅辛堪称是 历史 足坛最佳门将；马尔蒂尼是世界第一左边后卫、巴雷西和贝肯鲍尔同样堪称世界第一中卫、图拉姆或许不比卡福，但是他在边路的防守能力一定比卡福强；
中场黑天鹅堪称世界第一后腰，齐达内被称为世界第一前腰，哈维是最强大脑，这样的中场进可攻退可守；
锋线上同样也不亚于南美的锋线，C罗和梅西并称双娇，上古大神穆勒进球如麻，克鲁伊夫堪称球王的存在；
那么到底谁能赢？笔者认为如果是踢一场，或许南美阵容胜算更大，因为进攻就是最好的防守，两代球王加上梅西和罗纳尔多，一个足矣让对手头疼，更何况是四个？即便防守能力不足，一旦己方拿球，任何球员都有可能创造得分机会。
如果是踢回合制或多场比赛，欧洲阵容的胜算或许更大，因为立足于防守才能走得更远，欧洲阵容拥有坚不可摧地位防守力量，加上欧洲球员出色的战术意识和整体作战的战术思想，欧洲阵容即使输掉了第一局，也会在后面的比赛中赢回来。
我只讲大致同时期的，世界杯也就是86,90,94,98这几届的，原因有两个：一是这一时期规则大体一致，二是这一时期大神实在太多。
首先只论巅峰时期，有一些是绝无争议的，有一些我做下说明。
后卫：马尔蒂尼（意大利）、巴雷西（意大利）、内斯塔（意大利）、图拉姆（法国） VS 南美前锋：巴蒂斯图塔 （阿根廷）、罗纳尔多（巴西）、梅西（阿根廷）
欧洲中场：齐达内（法国）、杰拉德（英格兰）、巴乔（意大利）VS 南美中场：贝隆（阿根廷）、雷东多（阿根廷）、马拉多纳（阿根廷）
欧洲前锋：范尼斯特鲁伊（荷兰）、C罗（葡萄牙）、博格坎普（荷兰）VS 南美后卫：卡洛斯（巴西）、卢西奥（巴西）、加马拉（巴拉圭）、卡福（巴西）
首先意大利门将搭配意大利钢铁后防，我觉得对抗神级锋线最为妥当，右边卫选图拉姆，是他的体能和盯防，我觉得更为放心。
南美锋线我觉得战神巴蒂不能不上，他的爆射绝对是大力出奇迹，撕破钢铁防线不失为好办法。
欧洲杰拉德担任中场清道夫比较稳妥，谁让南美锋线这么恐怖呢！巴乔这个角色很多人担心他较少参与防守，但问题是，他能控能传能突，欧洲队要想赢，可能少不了这位关键先生。南美中场雷东多巅峰时期无人能敌，贝隆传控水准坦白说，丝毫不亚于齐达内。
欧洲锋线两位荷兰人怕是出乎人的意料，但这二位的数据和解决问题的能力，我觉得同时期内还真的是荷兰人优秀。南美防线谁能顶得住这几位，还是巅峰时期的巴西防线靠谱些，加马拉可能很多人不熟悉，但能在98年世界杯小组赛零封巴西，八分之一决赛90分钟内零封东道主法国，也只有他和奇拉维特组成的防线了，加马拉因此也入选98世界杯最佳阵容。
说实在，这一时期的大神太多，若伦攻防均衡和不确定性，我真希望是这套阵容干上一场！
体育 快递员，快递你的足球~
此前就有媒体po出了一张南美足球和欧洲足球最强阵容的照片，我就拿这张图来说说自己的看法！先来看看都有谁：
南美阵容
门将 ：齐拉维特（巴拉圭）； 后卫 ：卡洛斯、帕萨雷拉（阿根廷）、卡福； 中场 ：迪斯蒂法诺、梅西、罗纳尔迪尼奥、马拉多纳； 前锋 ：罗纳尔多、加林查、贝利。
欧洲阵容：
门将 ：雅辛； 后卫 ：马尔蒂尼、贝肯鲍尔、巴雷西；中场：查尔顿、贝斯特（北爱尔兰）、齐达内、普拉蒂尼； 前锋 ：C罗、克鲁伊夫、普斯卡什（匈牙利）。
快递员侃球：
首先说说阵容的看法：南美这边选出了齐拉维特作为门将，著名的“前锋”门将虽然进球比较多，但他的丢球和失误也成正比，用他还不是如塞萨尔！中场球员机会都偏进攻的，没有防守型的后卫，这个位置上的人选有待商榷。南美整个阵容都是偏进攻，虽说有“进攻是最好的防守”这一说，但面对欧洲队这样攻守兼备的阵容的话，南美队怕是有点顶不住啊！
打法 ：两边都是排除的3-4-3阵型，南美足球肯定是攻击为主，欧洲队这边的后卫线几乎是世界足坛 历史 上最好的几位，中场还有查尔顿坐镇，南美球员想打穿这样的防线是真的有点难。不过有小罗和梅西这样的传突结合相当好的球员，欧洲队也应该比较头疼。总的来说：如果以这样的人员配置来踢比赛的话，我倒认为欧洲队攻守兼备，获胜的机率更大一点！各位，怎么看？
谢谢阅读，喜欢的小伙伴可以点个关注哟，祝您心明眼亮~
南美 历史 最佳阵容：
其中雷东多荣誉最少，但我想不到有哪个南美的后腰可以替换下巅峰期的雷东多。马诺的单防能力甚至更强，但身高太矮空中球完全不能看，所以还是选雷东多。
欧洲 历史 最佳阵容：
其中拉姆也可以换成图拉姆、巴雷西也可以换成普约尔。普约尔和图拉姆不论从哪个维度考虑，也都有入选最佳阵容的资格。 并且我认为更换之后实战效果更好。
下面说说我对这两支球队实战能力的看法：
①、只踢一场，南美 历史 最佳阵容大概率获胜。
因为一场定输赢，各方必定拿出最佳状态来应战。 而最佳状态下的贝利、马拉多纳、梅西、大罗 ，这四个人打配合可以让对方直接摸不到球；这四个人轮番单干可以打爆任何防线。所以一场论的话，拼命的贝、马、梅、罗就接管比赛了，不用考虑己方球队的防守问题。后面丢一个不要紧，前面多进3个就行了。
②、如果踢多场比如7局4胜，或者把这两支球队放进同一届杯赛中，那么我看好欧洲 历史 最佳阵容。
因为比赛次数增多，南美的贝、马、梅、罗没法每场都变身超赛状态。这时候整容更加均衡的欧洲 历史 最佳队的优势就体现出来了。
欧洲队的后场没有任何弱点 ，由贝肯鲍尔统领指挥，巴雷西、马尔蒂尼、拉姆（或图拉姆、普约尔）们都是异常稳健的后卫，且 历史 上图拉姆防守大罗时基本没吃过亏，马尔蒂尼全场贴防梅西也可以很大程度上限制梅西的火力，剩下的人去把贝利和老马之间的连线切断。这样一来，只要贝、马、梅、罗不每场都开超级赛亚人状态，那么在多回合下，南美球队的进攻要打对折。
且 欧洲队的前场进攻更加立体化 、多样化，既能在齐达内、普拉蒂尼的指挥下层层推进打攻坚战，也有贝斯特、克鲁伊夫这样的顶级爆点，还有C罗这种抓防反的绝顶高手。就算是角球，我看c罗和齐达内也能刷几个进球。时不时再来几脚禁区外的冷射。我看面对这样的进攻，南美的后防线大概率会出多场惨案。
欧洲队还有一个杀手锏，就是体能，比赛场次越多，这个优势越明显 。克鲁伊夫、C罗是出了名的飞奔狂人，可以连续多场不停的用速度冲击防线；马尔蒂尼、拉姆是出了名的走廊型后卫，上的去也回的来，不惜体力的来回奔跑。里杰卡尔德是 历史 最强b2b后腰没有之一，跑动范围覆盖两个禁区。
南美的梅西和大罗，出了名的散步帝，体能劣势很明显。比赛场次越多，劣势越大。南美最佳队能跟欧洲队拼体能的，也就卡福。
除了体能，南美队还有一大名门，就是门将。南美门将比较神经刀，1场论的话还没事，多场的话这就是隐患。而且南美的门将，门线技术普遍有瑕疵，除了奇拉维特换别人也有这个毛病。 欧洲的几大门神，门线技术都近乎于完美，除了佐夫，还有布冯、卡西、诺伊尔，巅峰诺伊尔从任何一个角度考量都完美无缺。 其实南美门将里还没有能媲美切赫的，更别提其他几位了。
不是谁会赢的问题，是根本没法打的问题。
这种 历史 最佳阵容尚且不说，国际足联的规则每十年几乎就有个大改，最初的守门员是可以用手接队友回传球，胜一场是两分制，越位规则曾经并不是以起跑为基准，而是以接球位置为准。
胡乱吹阵容，然后脑补关公战秦琼的就没想过可操作性。
那些90年代的前锋，一脚回传70年代的禁区内守门员，不自觉地就抱怀里了，这让裁判怎么吹？
这种对战，还是找个老伙计打实况或者FIFA吧。
这个问题太简单粗暴了！
南美的肯定完爆欧洲！
不要说其他，2002世界杯巴西无敌七战七胜，这队伍直接送上去就好了！还不够强?位置中卫和后腰可以适当调节！
阵容：4-2-3-1
巴西双卡做带刀护卫，卡福，卡洛斯
卢西奥搭配弟媳中卫，
后腰吉尔伯托搭配德科
小罗，马拉多纳，梅西三前卫，
前锋罗纳尔多。
替补：
贝利，罗马里奥，里瓦尔多，苏亚雷斯，
阿尔维斯，贝贝托，济科，麦孔，
来吧，加强版的世界级公认最强队伍！谁敢一战！
欧洲世界杯从来没有全胜拿冠军的！西班牙，法国，意大利，德国要不就输球，要不就平的多！
荷兰克圣，德国贝肯鲍尔，法国齐达内
关键是欧洲超级前锋不够牛！
神仙打架从来都是不按常理出牌的，所以战术、阵型、技术特点什么的专业分析在这都是浮云，要说的话胜负手就在于哪边更有创造力和爆发力，正如欧冠比赛和NBA的季后赛，真到了顶级阵容PK的时候，就是看哪边的巨星个人更猛，这一点上显然南美优势巨大。
先来晾一边最佳阵容，这个入选名单仅代表个人观点，没有权威标准。
欧洲这边，阵型442：
门将：雅辛（前苏联）
后卫：巴雷西（意大利）、内斯塔（意大利）、马尔蒂尼（意大利）、贝肯鲍尔（德国）
中场：里杰卡尔德（荷兰）、乔治.贝斯特（北爱尔兰）、齐达内（法国）、C罗（葡萄牙）
前锋：克鲁伊夫（荷兰）、范巴斯滕（荷兰）
南美这边，阵型424：
门将：奇拉维特（巴拉圭）
后卫：卡福（巴西）、菲格罗亚（智利）、蒂亚戈席尔瓦（巴西）、卡洛斯（巴西）
中场：邓加（巴西）、埃莫森（巴西）
前锋：罗纳尔多（巴西）、贝利（巴西）、马拉多纳（阿根廷）、梅西（阿根廷）
为何选他们
先对名单中的人选解释一下：两边门将位置应该争议不大，都是各自最为传奇的人物；后卫方面欧洲这边，后卫主打意大利，贝皇的入选是必须的，这是大赛型的领袖级人物。
中场黑天鹅世界最强后腰之一，没有疑问，C罗巅峰期在边前卫上同样犀利，齐达内和贝斯特的入选主要还是看重二者的大赛表现实在给力。
锋线上荷兰两位神锋要技术有技术要高度有高度要射术有射术，另外克鲁伊夫还可以和C罗交叉换位。
南美这边，之所以采用424的阵型，主要是考虑到前场的阵容实在过于豪华，不用简直暴殄天物，何况94年世界杯上务实的巴西队正是才用了这个阵型夺冠，想想当华丽的南美足球再辅以务实的防守，简直如虎添翼，中场邓加、埃莫森的巅峰防守水平都是最强之列。
后防线上为何不是帕萨雷拉呢，那就要给大家普及下菲格罗亚，这位智利名宿可是南美仅有的以中后卫身份三获南美足球先生的球员，无论哪一次的南美正式评选，他的名字在中卫上总是第一。弟媳在米兰巅峰期就是世界第一中卫，作为米兰球迷不多解释。
锋线上比较纠结的是梅西和罗纳尔迪尼奥以及罗马里奥谁入围，最终还是选择了梅西，实际上感觉三人谁上去效果都差不多。
大神PK，天赋致胜
相较来说，欧洲这边的大神强在严谨和勤奋，当然克鲁伊夫好像是个例外；南美这边则在天赋和创造力上更为突出，足球土壤的不同造就了他们不同的成功之路。
而从94年世界杯决赛巴西对意大利、97年四国邀请赛巴西对阵意大利、98年世界杯巴西对阵荷兰的巅峰对决来看，似乎绝对天赋在这样的比赛中更有优势。
大家怎么看这个阵容，欢迎一起讨论。我是巡逻官，期待大家的关注。
（ 体育 巡逻官）
巴西 历史 最佳就有机会灭欧洲 历史 最佳，罗罗组合，济科贝利小罗里瓦尔多等
有马拉多纳在场欧洲肯定没戏，他就是球场大脑能攻能守，有时间看看阿根廷对意大利，英格兰的比赛，压着阿根廷队打最后还是马拉多纳一个妙传赢得比赛。
欧洲杯决赛英格兰vs意大利：完整数据对比
过去16届欧洲杯，只有上一届法国对阵葡萄牙的比赛，双方在90分钟内一球未进闷平，其余15届欧洲杯决赛都有进球。有10场比赛在90分钟内分出了胜负，占比62.5%。
北京时间明天凌晨3:00，两支实用主义打法的球队相会在了欧洲杯决赛的舞台上。在过去6场比赛中，意大利丢3球，英格兰仅丢1球，两队的防守实力毋庸置疑。关于英格兰的战术打法，已经有无数个吐槽的版本，还记得小组赛的最后一轮，英格兰和捷克为避开F组战术性放弃，两队共射门12次，是本届比赛单场射门次数最少的一场比赛，这场比赛被认为是本届比赛中最难看的比赛。意大利更不用说，传统防守型的打法，本来就是为功利足球而生。小组赛一度让人们看到了意大利的变化，然而一遇到像比利时和西班牙这样的强队，意大利又打回了原形。英格兰在中路活跃占比48.8%，为所有24支队伍最多。
以下是两支队伍详细的数据对比。
意大利到荷兰手机要开数据漫游吗
经欧盟委员会的要求已经取消漫游费也就意味着我们到欧盟任何地方旅游不用愁上不了网与高额的电话费，这个变动针对28个欧盟国家和3个欧盟经济区。其中就包含了意大利和荷兰，所以意大利到荷兰手机不用支付数据漫游费。
新能源火种点燃，但全球第三极隐忧不少 | 欧洲人买什么车
2030出行研究室&驾仕派?联合出品
2019年对于全球汽车市场来说都不算是一个好年份。
全球三大核心市场——中国、美国和欧洲——其中中美都是下跌，中国下滑了8.2%、美国下滑1.3%，只有欧洲维持了1.1%的增长。JATO?Dynamics数据显示，欧洲市场在2019年销量为1575.7万辆，这也创下了至2007年以来最高的年销量数据。
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欧洲的“虚假繁荣”
不过不要高兴得太早，2019年欧洲市场的增长完全得益于最后一刻的“疯狂”，12月销量增长了21.4%，达到有史以来最高的126.2万辆。比如法国12月销售额增长了27.7％，德国增长了19.5％，意大利增长了12.5％，西班牙增长了6.6％，英国增长了3.4％，荷兰增长了113.9％。
去年12月销量暴增的原因在于欧盟将在2020年1月起实施新的排放法规。规定要求，规模销量30万辆以上的车企在欧盟国家内销售的新车中，95%的车辆平均二氧化碳排放需要低于95克/公里，到2021年欧盟国家内销售的新车平均二氧化碳排放都要低于95克/公里。并且对于消费者来说，新车购买者需要为二氧化碳排放超过110克/公里的车辆缴纳一定费用。
更现实的一面是，这些销量增长中很大部分其实并不是源于私人消费的增加，而是租赁销售业务、公司车队业务和长期租赁业务带来的增长。
在法国市场，2019年面向私人消费者的销售数量仅为98.89万辆，增速下滑了6.8％，其份额也为历史最低的44.3％——2018年为48.5％，2017年为47.8％，2016年为49.3％。而面向公司销售和长期租赁的业务份额从2018年的21.2%大幅攀升至24.6%。
另一个参考维度是“战术销量”，即刨除私人销售和商业销售之外的方式，包括了租赁销售、短期租赁、模拟销售、车企自我注册等，而这些“内部消化”的销量达到了65.8万辆，份额高达29.7%。相当于在法国市场每销售3.5辆车里面就有1辆是没有实际销售出去的。
在德国市场，私人销售占比下降了0.5%，销量为124.5万辆左右，仅占整个市场的35.5%，但是车队销售量上涨了8.1％，达到236.3万辆，份额为64.5％。同样，英国市场中也是“车队销量”占比大幅提升，在整体英国汽车销量下滑2.4%的背景下，该部分依然实现了0.8%的增长。
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柴油车下跌和电动势力的狂奔
2019年的欧洲市场，最让人意外地一点是，其电动车销量的突飞猛进，这也欧盟排放新规导致的新局面。
数据显示，电气化/新能源车型——包括HEV混合动力、PHEV插电式混合动力、以及电动车——去年的销量达到了127.8万辆，占到了欧洲市场总量的8.1%，这也是创纪录的数字。如果只看新能源数据，去掉HEV车型的话，去年欧盟市场新注册的电动乘用车（包括纯电动、插混、氢燃料车型）达到55.86万辆，同比增长45%。
在电气化车型销量排名前十的产品总量为71.74万辆，也占到了欧洲市场份额5%左右。这里面，丰田混合动力车型是最大赢家，单一品牌就达到了42万辆，也就是占到了欧洲电气化/新能源车型总量的三分之一。
值得一提的是，丰田这三款HEV车型在其各个车系中的占比都是超过90%以上，说明了欧洲市场的独特需求。比如卡罗拉和Auris的HEV销量为12.45万辆，而整个卡罗拉车型在欧洲销量也不过13.35万辆，占比达到93.3%；C-HR总销量12.16万辆，HEV就占到了九成；雅力士、RAV4也都是类似的情况。
特斯拉Model?3同样在欧洲攻城略地，单款车型达到9.5万辆，这也难怪马斯克希望赶紧在德国建立工厂。其余的电动车方面，老牌电动势力，雷诺-日产联盟，旗下的ZOE和LEAF合计销量也不如特斯拉Model?3。实际上，这两款低续航的电动车算是最适合欧洲市场的电动化产品，如果在欧洲都无法起量，这意味着整个项目基本就告一段落。同样宝马i3也是如此，其低续航和高售价也只能借助于欧盟的严格规定来勉强走量。
在传统内燃机方面，由于柴油门在欧洲市场引起的动荡，让2019年汽油车的销量大幅增加。汽油车的销量在去年增加了5%，达到927万辆及59％的份额，而柴油车销售量下降了12％，至493万辆及31％的份额。
具体国家来看，柴油车销量大国法国在去年柴油车销量下降了10.6％，但是也有75.6万辆、份额为34.1％，更早之前的2016年为52％，而在2012年、2013年这个阶段甚至超过了70%。与此对应的是，2019年法国的汽油车销量增长7.9％，份额为58%，短短两年时间就提升了10%的份额。并且法国的电气化车型在去年销量飙升了35.5％，达到了18.2万辆，其中12.54万辆的混合动力（+17.9％）、4.28万辆的?EV（+?37.7％）和1.8万辆的?PHEV（+?23.9％）。
英国方面也类似，汽油车销售量同比增长2.2％，而柴油车的降幅达到了21.8％，柴油车在英国的份额仅为25.2％。相似的，在电气化车型和新能源车方面，英国销售的混合动力电动汽车增长17.1％，为9.8万辆，纯电动汽车增长144％，达到3.8万辆，首次超过插电式混合动力汽车，后者下降了17.8％至3.47万辆。
意大利人直到2019年才开始对柴油车不再感兴趣，这几乎比其他主要欧洲市场晚了两年。在过去一年，意大利的汽油车销量增长25.8％，至85.4万辆，份额提升至44.3％，而柴油车则下降了-22.2％至77万辆，但是份额还是保持在40％，而2018年还高达51.5％。纯电动汽车方面，意大利去年增长了110.8％，达到1万辆，但是全年仍仅占意大利市场的0.5％，混合动力汽车则同比增长33.4％至11.6万辆，份额为6%。
德国没有更详细的柴油车销售的数据，不过根据另一份insideevs.com的统计数据显示，2019年，德国新注册的电动汽车（包括插混车和纯电动车型）共10.88万辆，比2018年同比增加60.9%。
值得一提是的挪威，这个北欧能源大国在电动车路线上一骑绝尘。据insideev.com的统计数据显示，2019年，挪威电动汽车（包括插混车和纯电动车型）和纯电动汽车在本国的市场占有率达到55.9%和42.4%，分别比2018年提高了约6%和11%。
资料来源：insideevs.com
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大众集团身后，2家两百万辆、5家百万辆
在过去一年，大众集团依然是整个欧洲市场的主导者。整个大众集团销量达到了386.7万辆，几乎是整个欧洲市场的四分之一。其中大众品牌176.8万辆，紧随其后的斯柯达品牌销量为75.7万辆、奥迪品牌销量74.2万辆，然后是西雅特49.6万辆，保时捷有7.94万辆，分列欧洲市场品牌销量榜单的第1、8、9、16、28位。只是分析人士认为，大众品牌2019年的销量攀升和最后一个月销量增长了12.7%有关，这预计是有大量的车队更换了车辆带来的销量。
数据来源：ACEA
标致雪铁龙集团以246.7万辆的成绩位居欧洲第二大汽车集团，标致品牌为97.6万辆，排名欧洲第四名。另外，标致品牌的私人买家是排在法国市场第一的。
唐唯实两年前坚决收购的欧宝/沃克斯豪尔资产显示出强大的销售能力，在2019年这两个品牌合计贡献了81.4万辆的销量，在PSA集团内的销量仅次于标致。而雪铁龙品牌销量为63.4万辆，DS品牌为4.99万辆，都已经在比较靠后了。
需要提及的额外信息是，在法国市场，标致、雪铁龙和DS三个品牌的销量合计约为64.2万辆，单一市场就占到了这两大品牌总量的三分之一以上。可以想象，如果当初没有收购欧宝/沃克斯豪尔，那么PSA显然很难和雷诺抗衡，更何况今年在和FCA完全合并之后会与大众集团并驾齐驱，成为是欧洲市场唯二的300万辆规模集团。
雷诺-日产-三菱联盟的状态显然不乐观，年销量下滑了3.6%，仅仅保持在220万台左右，和PSA的差距越来越大。其中雷诺品牌仅次于大众品牌，以105.75万辆的销量成绩排名第二。雷诺在法国销量超过40.7万辆，同时雷诺的LCV（轻型商用车）销量为14.79万辆，市场份额达到了30%，遥遥领先于其他品牌。然而雷诺仅仅在法国的销售量中有18.8%是并没有“实际销售”的——为上面提的那种“预销售（Demo?Sales）”。
之后的现代起亚、宝马集团、戴姆勒、福特和菲亚特克莱斯勒基本都是百万辆级，尤其是福特汽车在欧洲市场的根深蒂固值得一提。其他集团都是多品牌的合计，而福特汽车单是福特品牌就可以达到百万辆，这还是下滑了1.5%的情况。如果根据JATO?Dynamics的数据，福特品牌在欧洲排名第三，仅仅相差了雷诺品牌6万辆左右。
豪华品牌在集团销量层面，宝马集团比戴姆勒更胜一筹，以104.8万辆领跑。但是品牌层面则是梅赛德斯-奔驰的销量压过了宝马，并且差距达到了8.5万辆左右——奔驰的销量增速明显更快。
作为欧洲的本土企业，FCA在2019年遇到了大幅销量下滑，菲亚特下滑了13.0%，仅有61.3万辆，阿尔法·罗密欧更是下跌了35%，仅仅为5.35万辆，只有蓝旗亚销量大涨，不过5万辆规模也于事无补。
从品牌销量来看，欧洲市场基本上Top10的品牌都要保持在70万辆以上规模，而二线品牌以50万辆规模为基准线，再往下三线品牌就是20、30万辆规模，然后四五线品牌则是10万辆级别，甚至更低。
从2019年的销量可以看到，达契亚是一个闪耀发展的“新星”，同比增长高达10.3%，销量超过了58万辆。然而同集团的“大佬”，日产品牌，则是迎来了超过20%的下滑，仅为39.1万辆，似乎已经快要跌出二线阵营了。
其中还有一些有意思的情况，铃木、马自达的规模量比三菱、本田两家高出一倍，这意味着欧洲市场确实是更青睐于个性化产品，而非大众需求。此外，特斯拉年销量超过了11万辆，比保时捷更受欢迎，看来电动化大趋势已然明朗。
MG名爵在欧洲销量增长了55.4%，达到了1.4万辆，超过了双龙。名爵在欧洲的主战场是英国，其主销车型是MG?ZS这款小型SUV，年销量达到9877辆，还有MG3也有3800多辆。而DR汽车，也就是之前代理过奇瑞瑞虎的意大利贴牌公司，销量增长了161.7%，达到3863辆。说起来，DR汽车销售的车型包括DR3、DR4、DR5、DR6，分别是瑞虎3x、江淮S3、瑞虎3和瑞虎5。
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49款车年销量过10万辆，高尔夫一骑绝尘
在欧洲能够统计到有销量的车型数目达到了405款，尽管这里面有一些车型是归于同一名称下的，但是看得出竞争激烈。
数据显示，在欧洲市场有49款车型的年销量超过了10万辆。这些车型销量总和达到了827.2万辆，占到了总量的52.6%。同时，销量在5-10万辆之间的车型有57款，这部分合计销量为421.5万辆，占比26.8%；1-5万辆之间的车型有103款，销量总和为267.5万辆，占比17%。
具体车型上，高尔夫继续以41万辆的成绩保持了第一名的位置，这已经是其12年连续第一，也是在过去37年里面第32次拿下欧洲单车销量冠军——这个冠军纪录只是因为销量追溯最早到1984年，预计高尔夫实际的销冠记录更多次数。不过或许因为高尔夫8即将推向市场，高尔夫车型整体销量在2019年还是下滑了7.6%。
排名第二的是雷诺Clio，当之无愧的小车之王，销售了31.9万辆，因为换代的缘故下滑了4.4%。在车型排行榜中，同样级别的POLO排名第四、嘉年华排名第五，标致208排名第六，都是20万辆规模。不过这里面POLO下滑了14.1%、嘉年华也下滑了15.6%，只有标致和雷诺在小型车市场还算控制在了小幅度的跌幅。分析人士认为，嘉年华的大跌主要还是因为这款小车相比于竞争对手贵了不少，很难争取到年轻大众市场的选择。
事实上，在欧洲市场销量排名前15位的车型中，小型车还有达契亚Sandero、欧宝/沃克斯豪尔的Corsa、雪铁龙C3、丰田雅力士，销量都是20万辆以上级别。另外菲亚特Panda、菲亚特500也各自有17、18万辆销量，扛起了菲亚特的半边天。
在SUV车型方面，大众途观代表SUV车型首次拿到了欧洲汽车销量的前三名——去年这个位置是POLO，之前往往也是小型轿车。大众途观销量达到了26.7万辆，增幅达到4.6%，而销量增长的很大部分原因是大众在欧洲市场突出了Tiguan?Allspace，也就是途观L的7座版本。数据显示，这个版本的销量占到了途观总量的15%，说明欧洲人也同样喜欢长轴距车型。
在榜单前面的SUV还包括雷诺的科雷缤，不过主要是上代车型，销量达到了22.4万辆，增幅达到5%，对于末期款车型而言已经很厉害了。之后是达契亚Duster，销量达到了22.1万辆，增幅达到22.3%。然后又是一款雷诺-日产联盟的产品，逍客在2019年卖出了21.9万辆，下滑了6.2%。
实际上，可以很明显地注意到SUV新款车型的销量增长，比如大众探歌销量增长了45.7%，达到了20.8万辆。还有福特锐际，销量同样是达到了16.2万辆，增幅5.1%。另外大众旗下的几个A0级SUV销量也纷纷渐长，西雅特Arona销量增长20.5%，达到11万辆；之后是斯柯达的柯米克，增长29.5%至10.6万辆；还有大众T-cross在第一年就卖出了10.1万辆。雪铁龙C5?Aircross其实是上市的第一年，销量就达到了8万辆，占到了整个品牌销量的12.6%。
其余SUV车型增幅明显的车型还包括：沃尔沃XC40（76%）、现代KONA（61.1%）、大众途锐（60%）、DS7?Crossback（48.9%）、奥迪Q3（48.4%）、宝马X4、宝马X5（46%+）、丰田RAV4（35%）、起亚Niro（29.6%）……
因此，整个欧洲市场也同样显示着和中美市场类似的趋势：SUV在细分市场继续领先。统计显示，欧洲SUV市场在2019年连续第七年取得惊人的两位数增长，增长达到12％以上，至603万辆，份额创下38.3％的新纪录。
轿车方面就要平淡许多。除了特斯拉是轿车的最大赢家之外，福特福克斯销量增长了14.4%，达到22.4万辆，从前年的第15名跃升至第9名。奔驰A级也增长了28.1%，从23位来到17位，销量已经来到20万辆规模。更夸张的是卡罗拉，在丰田统一了全球卡罗拉车型以后，欧洲市场卡罗拉在TNGA平台下提供了三厢、两厢、旅行车和跨界旅行车四个版本，销量达到13.35万辆，增长了7倍。
总结：
简单总结2019年的欧洲汽车市场，主要有四点——
1、欧洲汽车市场尽管上涨了1.1%，可是这个数据是因为欧盟排放新规引发的突击销售，并且不少车企的销量增长源于“预销售”模式，这中间的水分不小。因此，欧洲汽车市场实质上是下滑的，这和全球汽车市场表现的一致。
2、严苛的排放政策带来的是柴油车销量的大幅下滑，虽然其中一部分销量转入汽油车，但是不少消费者选择新能源和HEV车型。整体来看，丰田的HEV将在这一轮动力总成转向中取得领先优势，其次则是长续航BEV车型，而低续航的纯电动和PHEV车型的销量都逐步下降。
3、和全球消费趋势一致，欧洲市场的SUV车型销量增长同样强劲。相比于以前欧洲市场小型车为主导销售的情况，现在欧洲同样青睐于小型SUV，并且也能够注意到A级SUV在欧洲越来越重要，这远比以前的B级轿车更受欢迎。
4、新车价格对销量的影响越来越明显，定价过高的福特嘉年华显然遇到了冲击，而廉价的达契亚甚至成为私人购买量领先的车型。这其中的逻辑在于，高价位小型车受到小型SUV的影响，另外则是欧洲经济近几年波动比较大，越来越多的年轻消费者购买趋于谨慎。这也解释了为什么车企越来越依靠租赁方式或者“预销售”的方式进行销售。
最后的彩蛋：
在2019年，豪华品牌纷纷拿出电动车狙击特斯拉，其中奥迪e-tron的销量为18382辆，捷豹i-Pace为12247辆，奔驰EQC为1413辆，宝马i8为1013辆。
文｜JackieLXX
图｜JackieLXX?网络及相关截图
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英格兰、法国、意大利、德国、西班牙、荷兰和苏格兰国内各有什么杯赛？
意大利杯
先是一些意乙及更低级别的球队每四支一组参加主客场双循环比赛
小组第一和上年意甲联赛第九名及以后的12支球队参加意大利杯的第一轮
上年意甲联赛前八名直接参加意大利杯第二轮的比赛
还有一个杯
是意丙球队参加的
全都是主客场淘汰赛
再有就是意大利超级杯
由上年意甲联赛冠军和意大利杯冠军之间产生
要某球队包揽了联赛和杯赛双冠王的话
由联赛亚军代替参加
英格兰联赛杯足总杯
西班牙的足球运动
西班牙足协成立于1913年；但在1904年以创始足协身份加入国际足联；1954年加入欧洲足联；注册俱乐部14183个；注册足球运动员520602；注册裁判员10949。
西班牙男子国家A队获得过1964年第二届欧洲国家杯足球锦标赛冠军；西班牙B队获得过1992年第二十五届奥运会足球锦标赛冠军；西班牙队还获得过1999年第十二届世界青年足球锦标赛冠军；2000年第四届世界五人制足球锦标赛冠军；2004年第五届世界五人制足球锦标赛冠军。西班牙队也获得过1986年第八届欧洲23岁以下青年足球锦标赛冠军；1998年第七届欧洲21岁以下青年足球锦标赛冠军；1995年第十七届欧洲19岁以下青年足球锦标赛冠军；2002年第二十四届欧洲19岁以下青年足球锦标赛冠军；2004年第二十六届欧洲19岁以下青年足球锦标赛冠军；2006年第二十八届欧洲19岁以下青年足球锦标赛冠军；1954年第七届欧洲18岁以下少年足球锦标赛冠军；1986年第四届欧洲17岁以下少年足球锦标赛冠军；1988年第六届欧洲17岁以下少年足球锦标赛冠军；1991年第九届欧洲17岁以下少年足球锦标赛冠军；1997年第十五届欧洲17岁以下少年足球锦标赛冠军；1999年第十七届欧洲17岁以下少年足球锦标赛冠军；2001年第十九届欧洲17岁以下少年足球锦标赛冠军。是理所当然的欧洲男子甚至世界男子足球强国。
西班牙女队获得过2004年第七届欧洲青年女子足球锦标赛冠军。
中国男队在A级国际比赛中和西班牙队交锋过1次：2005年3月26日萨拉曼卡友谊赛0比3。
中国男队在F级国际比赛中和西班牙队交锋过1次：1992年第二届世界五人制世界足球锦标赛在香港举行。全部由大连队球员组成的中国队以亚洲东区冠军队的资格晋级参赛，首战西班牙队，在对方先进一球的情况下，徐弘也以直接任意球扳平；第7分钟李明接长传球跑动中射入；对方在上半时结束前踢平。对方4比2领先后，李明点球进；王军二过一得手后劲射再平；徐弘在对方再度领前时接赵世刚右翼传中球飞身进；可惜西班牙队利用角球再进球，中国队5比6负。
历届西班牙联赛冠军：1929年巴塞罗那；1930年毕尔巴鄂竞技；1931年毕尔巴鄂竞技；1932年皇家马德里；1933年皇家马德里；1934年毕尔巴鄂竞技；1936年毕尔巴鄂竞技；1940年马德里竞技；1941年马德里竞技；1942年瓦伦西亚；1943年毕尔巴鄂竞技；1944年瓦伦西亚；1945年巴塞罗那；1946年塞维利亚；1947年瓦伦西亚；1948年巴塞罗那；1949年巴塞罗那；1950年马德里竞技；1951年马德里竞技；1952年巴塞罗那；1953年巴塞罗那；1954年皇家马德里；1955年皇家马德里；1956年毕尔巴鄂竞技；1957年皇家马德里；1958年皇家马德里；1959年巴塞罗那；1960年巴塞罗那；1961年皇家马德里；1962年皇家马德里；1963年皇家马德里；1964年马德里竞技；1965年皇家马德里；1966年马德里竞技；1967年皇家马德里；1968年皇家马德里；1969年皇家马德里；1970年马德里竞技；1971年瓦伦西亚；1972年皇家马德里；1973年马德里竞技；1974年巴塞罗那；1975年皇家马德里；1976年皇家马德里；1977年马德里竞技；1978年皇家马德里；1979年皇家马德里；1980年皇家马德里；1981年皇家社会；1982年皇家社会；1983年毕尔巴鄂竞技；1984年毕尔巴鄂竞技；1985年巴塞罗那；1986年皇家马德里；1987年皇家马德里；1988年皇家马德里；1989年皇家马德里；1990年皇家马德里；1991年巴塞罗那；1992年巴塞罗那；1993年巴塞罗那；1994年巴塞罗那；1995年皇家马德里；1996年马德里竞技；1997年皇家马德里；1998年巴塞罗那；1999年巴塞罗那；2000年拉科鲁尼亚；2001年皇家马德里；2002年瓦伦西亚；2003年皇家马德里；2004年瓦伦西亚；2005年巴塞罗那；2006年巴塞罗那。
西班牙国王杯赛冠军：1903年毕尔巴鄂竞技；1904年毕尔巴鄂竞技；1905年皇家马德里；1906年皇家马德里；1907年皇家马德里；1908年皇家马德里；1909年巴塞罗那；1910年毕尔巴鄂竞技；1911年毕尔巴鄂竞技；；1912年巴塞罗那；1913年巴塞罗那；1914年毕尔巴鄂竞技；1915年毕尔巴鄂竞技；1916年毕尔巴鄂竞技；1917年皇家马德里；1920年巴塞罗那；1921年毕尔巴鄂竞技；1922年巴塞罗那；1923年毕尔巴鄂竞技；1925年巴塞罗那；1926年巴塞罗那；1928年巴塞罗那；1931年毕尔巴鄂竞技；1932年毕尔巴鄂竞技；1933年毕尔巴鄂竞技；1934年皇家马德里；1935年塞维利亚；1936年皇家马德里；1939年塞维利亚；1941年瓦伦西亚；1942年巴塞罗那；1943年毕尔巴鄂竞技；1944年毕尔巴鄂竞技；1945年毕尔巴鄂竞技；1946年皇家马德里；1947年皇家马德里；1948年塞维利亚；1949年瓦伦西亚；1950年毕尔巴鄂竞技；1951年巴塞罗那；1952年巴塞罗那；1953年巴塞罗那；1954年瓦伦西亚；1955年毕尔巴鄂竞技；1956年毕尔巴鄂竞技；1957年巴塞罗那；1958年毕尔巴鄂竞技；1959年巴塞罗那；1960年马德里竞技；1961年马德里竞技；1962年皇家马德里；1963年巴塞罗那；1964年皇家萨拉戈萨；1965年马德里竞技；1966年皇家萨拉戈萨；1967年瓦伦西亚；1968年巴塞罗那；1969年毕尔巴鄂竞技；1970年皇家马德里；1971年巴塞罗那；1972年马德里竞技；1973年毕尔巴鄂竞技；1974年皇家马德里；1975年皇家马德里；1976年马德里竞技；1978年巴塞罗那；1979年瓦伦西亚；1980年皇家马德里；1981年巴塞罗那；1982年皇家马德里；1983年巴塞罗那；1984年毕尔巴鄂竞技；1985年马德里竞技；1986年皇家萨拉戈萨；1989年皇家马德里；1990年巴塞罗那；1991年马德里竞技；1992年马德里竞技；1993年皇家马德里；1994年皇家萨拉戈萨；1995年拉科鲁尼亚；1996年马德里竞技；1997年巴塞罗那；1998年巴塞罗那；1999年瓦伦西亚；2000年西班牙人；2001年皇家萨拉戈萨；2003年马洛卡；2004年皇家萨拉戈萨；2005年皇家贝蒂斯；2006年西班牙人。
历届西班牙超级杯赛冠军为：1951年马德里竞技；1985年马德里竞技；1988年皇家马德里；1990年皇家马德里；1991年皇家马德里；1992年巴塞罗那；1993年皇家马德里；1997年皇家马德里；1999年瓦伦西亚；2000年拉科鲁尼亚；2001年皇家马德里；2003年马洛卡；2004年皇家萨拉戈萨；2005年巴塞罗那；2006年巴塞罗那。
马德里竞技俱乐部：
成立于1903年4月26日；主场维森特·卡尔德隆足球场可容纳57000人。标准队服为红白相间竖条衫、蓝短裤、红色球袜。获联赛冠军9次（1940、1941、1950、1951、1966、1970、1973、1977、1996）；国王杯9次（1960、1961、1965、1972、1976、1985、1991、1992、1996）；西班牙超级杯赛1次（1951）欧洲俱乐部优胜者杯赛1次（1962）；世界俱乐部足球冠军赛冠军1次（1974）。
西班牙亚军巴塞罗那：
巴塞罗那队的西班牙文全称是巴塞罗那足球俱乐部。该球会成立于1899年11月29日，拥有可容纳11万观众，举办了第二十五届奥运会开闭幕式的纽坎普体育场。西班牙虽然是国际足联创建会员国，但西班牙国家足球协会1913年才宣告成立。在西班牙足球史上，巴塞罗那队获1929、1945、1948、1949、1952、1953、1959、1960、1974、1985、1991、1992、1993、1994、1998、1999年共16届甲级联赛冠军，是西班牙足协杯赛（也称国王杯赛）1909、1912、1913、1920、1922、1925、1926、1928、1942、1951、1952、1953、1957、1959、1963、1968、1971、1978、1981、1983、1988、1990、1997、1998年24次冠军得主，1992年他们还夺得过只有西班牙当年全国联赛冠军或足协杯赛冠军参加的西班牙超级杯赛冠军。
在国际俱乐部级比赛方面，巴塞罗那是取得过欧洲俱乐部足球三大杯赛的四大著名球会之一。他们获1958、1960、1966年欧洲博览杯也就是欧洲联盟杯前身的3届冠军；夺取过1979、1982、1989、1997年欧洲各国足协杯赛冠军队才有资格参加的欧洲俱乐部优胜者杯赛4届冠军；还夺得了1992年欧洲俱乐部足球冠军赛的冠军。在鲜为人知的由当年欧洲俱乐部优胜者杯赛冠军对欧洲冠军杯赛冠军的欧洲俱乐部超级杯赛上，巴塞罗那队也拿了1992年的冠军。
巴塞罗那足球俱乐部的主场1922年建成，当时是足球专用场。1957年在政府贷款下改建为综合运动场。球队的标准队服为红蓝竖条球衣，蓝色夹红竖条球裤，蓝色夹横红条球袜。
只得过国王杯赛冠军的俱乐部：
萨拉戈萨是西班牙的一个省，皇家萨拉戈萨俱乐部位于省会萨拉戈萨市蓬扎罗大街10号之一，比赛主场是拉罗马瑞达体育场。该球会成立于1932年，由于皇家马德里、巴塞罗那等俱乐部在西班牙一直占垄断地位，所以皇家萨拉戈萨俱乐部从未获得过联赛冠军，但却夺得过1964、1966、1986、1994年共4届西班牙足协杯赛冠军。在欧洲足球俱乐部三大杯赛中，该队获得1963年欧洲博览杯赛也就是现在的欧洲俱乐部联盟杯赛冠军一次。在全国等级联赛方面，他们1991年得第十七名差点降级；1992年第六；1993年第九名、西班牙足协杯赛亚军；1994年联赛第三名，西班牙足协杯赛加时赛后0比0平赛尔塔维哥俱乐部，点球5比4胜夺魁；1995年联赛第七；1996年联赛第十一1997年第。
真正的足球冠军俱乐部：
西班牙皇家马德里足球俱乐部从字面上译，初时不少人都翻成真马德里，似乎还有个假马德里球会。众所周知，马德里是西班牙的首都，自然是该国的政治、经济和文化中心，也是西班牙足球的中心之一。该市马德里竞技俱乐部也夺得过世界俱乐部足球冠军赛的冠军。皇家马德里俱乐部成立于1902年，全称为马德里足球俱乐部。1920年西班牙国王阿芬索十三世亲自把“皇家”命名给该球会，以推动足球运动在首都的开展，皇家马德里由此得名。1928年，由10个俱乐部参加的职业联赛开办，皇家马德里获1932、1933年两届冠军。这里有位核心人物名叫圣地亚哥·波纳布，他1909年就成为俱乐部的签约球员，本球会夺魁时他是教练组成员，1943年竞选球会主席成功。1947年他筹款35万英镑建成了现在这座可容纳95000人的体育场，并以自己的名字为这座体育场命名。6年后他又花了25000英镑的竞争价击败老对手巴塞罗那俱乐部，引进了当年世界第一号球星斯蒂法诺，还免费把匈牙利的普斯卡斯招进俱乐部，此外还有四、五位世界级球员，使皇家马德里俱乐部成为50年代中后期世界一流球会。
在西班牙国内比赛中，皇家马德里队共获27届全国等级联赛冠军，所获年份为；1932、1933、1954、1955、1957、1958、1961、1962、1963、1964、1965、1967、1968、1969、1972、1975、1976、1978、1979、1980、1986、1987、1988、1989、1990、1995、1997。他们还在西班牙足协杯赛中获1905、1906、1907、1908、1917、1934、1936、1946、1947、1962、1970、1974、1975、1980、1982、1989、1993年的冠军共17次。他们还获1988、1991、1993、1997年共4届超级杯赛冠军和1届联赛队杯赛冠军。皇家马德里队1991年是联赛第三、1992年第二、1993年第二、1994年第四；1995年冠军；1996年第五；1997年冠军。
在国际比赛方面，皇家马德里获1956、1957、1958、1959、1960、1966、1998年共7届欧洲俱乐部冠军赛冠军；1985、1986两届欧洲俱乐部联盟杯赛冠军；1960年的世界俱乐部足球冠军赛冠军。以欧洲足联三大杯赛各俱乐部参赛成绩看，皇家马德里仍旧是排名第一的俱乐部，所以号称“真正的足球冠军俱乐部”。
杯赛之王毕尔巴鄂竞技俱乐部：
球会成立于1898年，主场圣马梅斯可容纳46223人，队服为红白相间衫，黑裤黑袜。他们已获联赛冠军共8次：1930、1931、1934、1936、1943、1956、1983、1984年。已获杯赛冠军共23次：1903、1904、1910、1911、1914、1915、1916、1921、1923、1930、1931、1932、1933、1943、1944、1945、1950、1955、1956、1958、1969、1973和1984年。
荷兰的足球运动 2007-01-21 00:04
Tag: 足球 资料 数据
荷兰的足球运动
荷兰足协成立于1889年；1904年加入国际足联；1954年加入欧洲足联；注册足球俱乐部2998个；注册足球运动员1012000人，其中职业球员600人；注册足球裁判员11000人。1889年起组织全国等级联赛。
荷兰男队获得过1988年第八届欧洲男子足球锦标赛冠军；2006年第十一届欧洲21岁以下青年足球锦标赛冠军。
中国男队与荷兰队在A级国际比赛中较量过1次：1996年5月29日蒂尔堡友谊赛0比2。
中国女队与荷兰队在A级国际比赛中较量过5次：1988年6月3日广州国际足联邀请赛1比0；1997年3月12日阿尔加夫杯赛1比0；1998年3月21日阿尔加夫杯赛3比2；1999年4月4日本内克姆友谊赛1比0；2006年2月23日阿尔默勒友谊赛0比0，中国队4胜1平成功率为90％，得失球6比2。
历届联赛冠军为：1918年阿贾克斯；1919年阿贾克斯；1924年费耶诺德；1928年费耶诺德；1929年埃因霍温；1931年阿贾克斯；1932年阿贾克斯；1934年阿贾克斯；1935年埃因霍温；1936年费耶诺德；1937年阿贾克斯；1938年费耶诺德；1939年阿贾克斯；1940年费耶诺德；1947年阿贾克斯；1951年埃因霍温；1957年阿贾克斯；1960年阿贾克斯；1961年费耶诺德；1962年费耶诺德；1963年埃因霍温；1965年费耶诺德；1966年阿贾克斯；1967年阿贾克斯；1968年阿贾克斯；1969年费耶诺德；1970年阿贾克斯；1971年费耶诺德；1972年阿贾克斯；1973年阿贾克斯；1974年费耶诺德；1975年埃因霍温；1976年埃因霍温；1977年阿贾克斯；1978年埃因霍温；1979年阿贾克斯；1980年阿贾克斯；1981年阿尔克马；1982年阿贾克斯；1983年阿贾克斯；1984年费耶诺德；1985年阿贾克斯；1986年埃因霍温；1987年埃因霍温；1988年埃因霍温；1989年埃因霍温；1990年阿贾克斯；1991年埃因霍温；1992年埃因霍温；1993年费耶诺德；1994年阿贾克斯；1995年阿贾克斯；1996年阿贾克斯；1997年埃因霍温；1998年阿贾克斯；1999年费耶诺德；2000年埃因霍温；2001年埃因霍温；2002年阿贾克斯；2003年埃因霍温；2004年阿贾克斯；2005年埃因霍温；2006年埃因霍温。
历届荷兰足协杯得主：1917年阿贾克斯；1930年费耶诺德；1935年费耶诺德；1943年阿贾克斯；1950年埃因霍温；1961年阿贾克斯；1965年费耶诺德；1967年阿贾克斯；1969年费耶诺德；1970年阿贾克斯；1971年阿贾克斯；1972年阿贾克斯；1974年埃因霍温；1976年埃因霍温；1979年阿贾克斯；1980年费耶诺德；1983年阿贾克斯；1984年费耶诺德；1986年阿贾克斯；1987年阿贾克斯；1988年埃因霍温；1989年埃因霍温；1990年埃因霍温；1991年费耶诺德；1992年费耶诺德；1993年阿贾克斯；1994年费耶诺德；1995年费耶诺德；1996年埃因霍温；1997年若达；1998年阿贾克斯；1999年阿贾克斯；2001年埃因霍温；2002年；2003年乌得勒支；2005年埃因霍温；2006年阿贾克斯。
历届超级杯赛冠军：1996年埃因霍温；1997年埃因霍温；1998年埃因霍温；2000年埃因霍温；2001年埃因霍温；2003年埃因霍温；2005年阿贾克斯。
劳动人民的俱乐部
众所周知，荷兰足球冠军大都被阿姆斯特丹市的阿贾克斯俱乐部、埃因霍温市的飞利浦竞技运动俱乐部和费耶诺德俱乐部所瓜分。如果说阿贾克斯因为有犹太老板的背景而成为上层人士聚会的俱乐部，那么费耶诺德的球迷，多数都是居住在运动场周围从事码头船坞工业重体力劳动的人民。虽然科学技术的发展使人们的劳动方式产生了革命性变化，但是费耶诺德俱乐部的会歌依然是：“手拉手，团结起来同志们！无话可说只有要求！”费耶诺德这个词实际上是鹿特丹市一个区的名称，球会的全称是费耶诺德竞技运动俱乐部，1908年7月19日以费耶诺德足球俱乐部的名称成立，1978年5月17日改为现名。
费耶诺德的主场和总部坐落在鹿特丹3077邮政编码位置，奥林匹克大街50号。费耶诺德体育场可容纳65000观众，绰号“大澡盆”。主场观众能保持在平均4万人，购买联赛套票的90年代以来为17690人。费耶诺德队的主场服为左白右半边红的球衣，全黑球裤；客场队服为绿衣绿裤。
荷兰足球协会成立于1889年，1904年5月21日成为国际足联创建者之一；1954年加入欧洲足联。荷兰足协1889年就开始组织全国足球等级联赛，费耶诺德队获1924、1928、1936、1938、1940、1961、1962、1965、1969、1971、1974、1984、1993、1999年的冠军。
在荷兰足协杯赛方面：费耶诺德队获1930、1935、1965、1969、1980、1984、1991、1992、1994、1995年的冠军。
他们还获得过1970年第15届欧洲俱乐部冠军赛冠军；1974年第3届欧洲俱乐部联盟杯赛冠军和1970年第11届世界俱乐部足球冠军赛冠军。
古利特成名的俱乐部
中国球迷对1993年8月1日晚将在深圳亮像的荷兰埃因霍温PSV队应该不太陌生．1987年6月7日，为庆贺江苏省南京市五台山体育场灯光设施的建成使用，以古利特为队长的埃因霍温队曾轻松地以2比0击败了由徐根宝指挥的中国国家二队，客队在飞利浦照明装置下的即兴表演，又通过飞利浦电视摄像器材的捕捉，展现在近亿中国电视观众的眼前。
埃因霍温俱乐部成立于1913年8月31日，地址为荷兰埃因霍温市北2区弗雷德里克兰大街10号A座，邮政编码5616号。PSV三个字母是荷兰文飞利浦运动俱乐部的缩写。飞利浦电器集团是世界知名的大公司，为国际足联1990、1994和1998年世界杯赛正式赞助商，也是欧洲足联1992年国家杯赛正式赞助厂家。该公司的总部就坐落在荷兰南部，距首都阿姆斯特丹不到500公里的埃因霍温市。在这个只有20多万人口的城市里，有4万多人直接或间接为飞利浦公司工作。
不管您相不相信，荷兰足球运动的水平这么高，在世界足球舞台上能够掀起技战术革命的浪潮，他们的甲级球会中还有不少是业余或半职业的。到1990年，也只有阿姆斯特丹的阿贾克斯俱乐部、鹿特丹市的费耶偌德俱乐部和埃因霍温飞利浦俱乐部3个球会一队的球员是职业足球运动员。埃因霍温队的主力队员在1986年前，报给国家足协的资格竟然还是半职业或者是业余运动员身份。能够把飞利浦电器集团经营成世界级厂商的董事会老板们，当然会精打细算，绝不会拿公司篮白领劳动者的血汗钱去搞什么无偿赞助，直到球队的竞技水平已经能够稳获本国联赛冠军，具备夺取欧洲俱乐部冠军赛冠军的实力时，他们才在1986年春季开始大规模资助埃因霍温俱乐部，保证球会一线运动员完全脱产从事足球训练和比赛。
以1988年该队历史性第一次获得欧洲俱乐部冠军杯时的经济状况看，当年飞利浦集团赞助300万英镑值的荷兰盾，阿迪达斯、欧佩尔汽车等10个财团各出9万英镑的主场球场广告费、还有25个小厂家各出4500英镑。俱乐部拥有可容纳27000观众的飞利浦体育公园体育场，购买每赛季全部主场比赛联票的超过15000人。荷兰甲级联赛有18队参加，乙级联赛的参加队也相同，飞利浦一队参加甲级赛、二队参加乙级联赛，加上足协杯赛，所以每赛季主场就有近40场国内比赛。何况欧洲还有俱乐部级的三大杯赛，票房收入就可想而知了。每场单张门票根据位置从4英镑到18英镑不等，但不论比赛性质如何，必须让出600张票给14岁以下的少年儿童，票价在1．25英镑之下。在支付了一线球员的工资后，球会还支付二队半职业球员的比赛出场费和训练津贴。俱乐部属下还有20支青年队，8支业余队，每赛季不出市举办长达10个月的锦标赛。当然，对特别有培养前途，家境又比较差的十几名14至17岁选手，他们也如同我们中国办体校那样，从1988年起包这些学员吃住上学和训练费用。此外，球会还通过转让球星增加收入。古利特1988年转会意大利AC米兰俱乐部时，飞利浦得到600万英镑转会费。
飞利浦队的标准队服为红白纵条纹衫，白裤白袜。到2002年5月止，共获16届荷兰全国联冠军：1929、1935、1951、1963、1975、1976、1978、1986、1987、1988、1989、1991、1992、1997、2000、2001年。他们还获7届荷兰足协杯赛冠军：1950、1974、1976、1988、1989、1990、1996年。1978年获欧洲联盟杯赛的冠军；1988年获欧洲俱乐部冠军赛冠军。
欧洲最穷的著名俱乐部
在欧洲俱乐部三大杯赛的历史上，只有西班牙巴塞罗那俱乐部、意大利尤文图斯俱乐部和荷兰阿姆斯特丹阿贾克斯俱乐部三个球会，先后夺得过这三项杯赛的冠军。阿贾克斯一词来源于荷马史诗《伊利亚特》中的一位英雄，英勇善战还有一双飞毛腿。阿贾克斯俱乐部成立于1900年，是一位阿姆斯特丹的犹太人发起组织的。在那个年月里，任何宗教团体属下都必须有一个足球俱乐部。除了第二次世界大战期间外，该球会一直受犹太人的影响，就是现任俱乐部主席米切尔·范·普拉格也走他父亲同样的路。他们在比赛前把以色列的旗帜挂在球门后，引发其他俱乐部的足球流氓呼喊反犹口号激化矛盾。
1918年该俱乐部获历史上第一个全国联赛冠军，到目前为止，共获27个全国联赛的冠军（1918、1919、1931、1932、1934、1937、1939、1947、1957、1960、1966、1967、19681970、1972、1973、1977、1979、1980、1982、1983、1985、1990、1994、1995、1996、1998），14次荷兰足协杯赛冠军（1917、1943、1961、1967、1970、1971、1972、1979、1983、1986、1987、1993、1998、1999年）。
队中的彼得·凯尔茨、约翰·雷普、阿里·哈恩、威姆·苏尔比尔、约翰·内斯肯斯、鲁迪·克洛尔，当然在他们之上的还有约翰·克鲁伊夫，发动了全攻全守的足球世界革命。克鲁伊夫的父亲是位零售商，负责该俱乐部的伙食供应，他在小约翰12岁时过世。1973年约翰·克鲁伊夫在其经纪人岳父科尔·科斯特的策划下去了西班牙巴塞罗那俱乐部，1978年公开宣布退役。由于在化工和养猪场投资上破产，1981年克鲁伊夫又返回阿贾克斯俱乐部，踢球到1983年转会到老对手费耶诺德俱乐部。1987年他回到阿贾克斯俱乐部任教练，次年到西班牙巴塞罗那俱乐部执教。
阿贾克斯俱乐部的主场名叫德米尔体育场，可容纳观众25000人。但就是在70年代初的黄金时代，甲级联赛平均观众数也只有8千多人，目前的每场观众数也只有15000人。为了维持球会的运转和场地维修，他们只得把运动员转会到国外换取转会费。阿贾克斯的标准队服白底红胸球衣，白裤白袜。该队获1971、1972、1973、1995年欧洲俱乐部冠军赛冠军；1987年欧洲俱乐部优胜者杯赛冠军；1992年欧洲俱乐部联盟杯赛冠军。1972、1995年世界俱乐部足球冠军赛冠军；1972、1973、1995年欧洲超级杯赛冠军.法国国内杯赛 Coupe Gauloise 和 Coupe de la Ligue 比赛.