胡志明市和南宁-南宁市vs胡志明市

我想请问北京有直飞哪些国家的航班 谢谢

新加坡 00:38

00:30 KC888 阿斯塔纳航空公司 2 阿拉木图 00:41

01:00 SU994 俄罗斯国际航空公司 2 俄罗斯国际航空公司 取消

01:20 HU481 MA6071 海南航空公司 2 布达佩斯 01:38

01:30 CA965 LH2027 中国国际航空公司 2 法兰克福 01:30 01:42

02:00 H8320 远东航空公司 2 伯利 02:44

02:40 CK239 中货航 2 巴黎 上海 03:18

04:00 IJ8744 长城航空公司 2 阿姆斯特丹 上海 取消

04:30 CK238 中货航 2 上海 巴黎 05:06

05:00 RU276 俄罗斯空桥货运航空公司 2 莫斯科 13:00

05:00 GA891 国营印度尼西亚鹰航空公司 2 雅加达 新加坡 取消

05:00 CK202 中货航 2 上海 卢森堡 04:18

05:50 CK201 中货航 2 卢森堡 上海 05:49

06:50 S7874 俄罗斯新西伯利亚航空公司 2 新西伯利亚 06:50 07:45

06:50 EK309 阿联酋航空公司 2 迪拜

06:55 SU574 俄罗斯国际航空公司 2 莫斯科 08:05

07:00 N65BP 首都机场公务机公司 2 香港 08:48

07:30 E3386 多莫杰多沃航空公司 2 莫斯科 08:34

07:30 HU7923 海南航空公司 2 罗安达 迪拜 07:30 07:54

07:40 CA984 中国国际航空公司 2 沈阳 洛杉矶 08:13

07:50 CX317 KA5317 CA6603 国泰航空公司 2 香港 08:17

07:50 MU2035 中国东方航空公司 2 达卡 昆明 08:12

07:55 CA1053 中国国际航空公司 2 安科雷奇 10:01

08:00 KA905 CA6513 CX6877 港龙航空公司 2 香港 08:31

08:00 CA101 CX6101 KA1101 中国国际航空公司 2 香港 08:24

08:10 CA153 NH5752 中国国际航空公司 2 广岛 大连 08:23

08:10 TIS9508 国际航空公司公务机分公司 2 新西伯利亚 取消

08:15 PK852 巴基斯坦航空公司 2 巴基斯坦航空公司 延误

08:25 CA159 NH5742 中国国际航空公司 2 名古屋 08:32

08:25 JL780 MU8318 日本航空公司 2 东京 08:41

08:25 HU79 JL5043 海南航空公司 2 大阪 08:45

08:30 NH956 CA6651 全日本航空公司 2 东京 08:51

08:30 CA129 OZ6836 中国国际航空公司 2 釜山 08:55

08:30 CA913 NH5736 中国国际航空公司 2 福冈 09:13

08:35 CA165 中国国际航空公司 2 仙台 09:20

08:35 CA145 中国国际航空公司 2 大邱 09:09

08:45 CZ317 中国南方航空公司 2 首尔 09:27

08:45 SQ811 新加坡航空公司 2 新加坡 08:56

08:55 NW012 西北航空公司(美) 2 底特律 东京 10:12

08:55 CA953 NH5734 中国国际航空公司 2 福冈 大连 09:04

08:55 CA123 OZ6808 中国国际航空公司 2 首尔 09:37

09:00 MU535 中国东方航空公司 2 福冈 青岛 09:11

09:00 MU273 中国东方航空公司 2 济州 09:52

09:05 TG675 泰国国际航空公司 2 曼谷 09:14

09:20 CA927 NH5722 中国国际航空公司 2 大阪 10:27

09:20 XF770 海参崴航空公司 2 海参崴航空公司 10:24

09:30 OM224 蒙古航空公司 2 乌兰巴托 10:10

09:35 MU525 JL5109 中国东方航空公司 2 大阪 青岛 10:44

09:35 CA111 CX6111 KA1111 中国国际航空公司 2 香港 09:59

09:40 CA925 NH5702 中国国际航空公司 2 东京 10:32

09:40 MH371 马来西亚航空公司 2 吉隆坡 09:54

10:00 AF129 法国航空公司 2 巴黎 10:22

10:05 KA907 CA6515 CX6879 港龙航空公司 2 香港 10:25

10:20 OZ304 CA5001 韩亚航空公司 2 首尔 10:40

10:30 LH721 CA6221 德意志汉莎航空公司 2 法兰克福 10:51

10:50 KE830 大韩航空公司 2 釜山

10:55 OZ346 CA5029 韩亚航空公司 2 釜山

10:55 KL898 CZ767 荷兰航空公司 2 阿姆斯特丹

11:00 AY052 CA3007 芬兰航空公司 2 赫尔辛基 11:03

11:15 MU583 中国东方航空公司 2 洛杉矶 上海

11:20 KE860 CA3411 大韩航空公司 2 大邱

11:25 BA38 英国航空公司 2 伦敦 12:00

11:40 SU572 俄罗斯国际航空公司 2 莫斯科

11:50 MU5087 中国东方航空公司 2 首尔

11:55 KE852 大韩航空公司 2 首尔

11:55 KE856 大韩航空公司 2 济州

12:00 UA888 CA8888 美国联合航空公司 2 洛杉矶 旧金山

12:10 OZ332 CA5003 韩亚航空公司 2 首尔

12:25 KA901 CA6509 CX6873 港龙航空公司 2 香港

12:35 CA933 中国国际航空公司 2 巴黎

12:55 PR359 菲律宾航空公司 2 马尼拉

12:55 CA422 NH5709 中国国际航空公司 2 成都 东京

12:55 CA109 KA1109 CX6109 中国国际航空公司 2 香港

12:55 AF125 MU8615 法国航空公司 2 巴黎

13:00 CA981 UA4451 中国国际航空公司 2 纽约

13:00 LH723 CA6223 德意志汉莎航空公司 2 慕尼黑

13:15 CA932 中国国际航空公司 2 沈阳 法兰克福

13:20 CA961 LH2923 中国国际航空公司 2 慕尼黑 大连

13:20 KA991 CA6519 CX6889 港龙航空公司 2 香港

13:30 CA167 NH5706 中国国际航空公司 2 东京

13:30 MU271 中国东方航空公司 2 东京 上海

13:30 CA962 中国国际航空公司 2 大连 慕尼黑

13:30 CA937 VS7937 中国国际航空公司 2 伦敦

13:40 CA939 AZ7677 中国国际航空公司 2 罗马

13:50 KE880 大韩航空公司 2 首尔

13:55 OS64 CA7001 奥地利航空公司 2 维也纳

13:55 CA957 中国国际航空公司 2 新加坡 厦门

13:55 JL786 HU8007 日本航空公司 2 大阪

14:00 7B384 克拉斯诺亚尔斯克航空公司 2 伊尔库茨克

14:15 NH160 CA6655 全日本航空公司 2 大阪

14:15 CZ346 KL3811 中国南方航空公司 1 广州 阿姆斯特丹

14:15 CA931 LH2937 中国国际航空公司 2 法兰克福 沈阳

14:25 CA909 中国国际航空公司 2 莫斯科

14:25 JL684 日本航空公司 2 东京

14:30 CA1045 中国国际航空公司 2 哥本哈根 上海

14:30 TK20 土耳其航空公司 2 上海 伊斯坦布尔

14:40 CZ345 KL3810 中国南方航空公司 2 阿姆斯特丹 广州

14:45 SK994 CA7013 北欧航空公司 2 斯德哥尔摩

14:45 SK996 CA7011 北欧航空公司 2 哥本哈根

14:45 NH906 CA6653 全日本航空公司 2 东京

15:00 CA991 中国国际航空公司 2 温哥华

15:10 OZ334 CA5005 韩亚航空公司 2 首尔

15:20 CA125 OZ6804 中国国际航空公司 2 首尔

15:20 CA115 KA1115 CX6115 中国国际航空公司 2 香港

15:20 JL782 CZ775 日本航空公司 2 东京

15:25 CZ315 中国南方航空公司 2 首尔

15:25 CA969 中国国际航空公司 2 新加坡

15:30 CZ310 中国南方航空公司 2 香港

15:45 CO88 大陆航空公司 2 休斯顿 纽约

16:00 SQ801 新加坡航空公司 2 新加坡

16:00 CA985 中国国际航空公司 2 旧金山 上海

16:10 NX001 CA3603 澳门航空公司 2 澳门

16:15 CZ323 中国南方航空公司 2 金边 广州

16:15 CZ377 中国南方航空公司 2 马尼拉 厦门

16:20 CA161 NH5724 中国国际航空公司 2 大阪

16:20 UA850 CA8850 美国联合航空公司 2 纽约 芝加哥

16:20 AC030 加拿大航空公司 2 温哥华

16:20 KA909 CA6517 CX6881 港龙航空公司 2 香港

16:50 OZ316 CA5019 韩亚航空公司 2 釜山

16:50 FX87 捷运航空公司 2 上海 首尔

16:55 CA955 中国国际航空公司 2 乌兰巴托

17:00 CA1 中国国际航空公司 2 吉隆坡

17:00 CA421 NH5708 中国国际航空公司 2 东京 成都

17:10 OZ356 CA5027 韩亚航空公司 2 首尔

17:15 CZ371 中国南方航空公司 2 河内 广州

17:20 CA117 KA1117 CX6117 中国国际航空公司 2 香港

17:30 AC032 加拿大航空公司 2 多伦多

17:35 TG615 泰国国际航空公司 2 曼谷

17:35 CA175 UA4422 NZ4905 中国国际航空公司 2 悉尼 上海

17:45 PK853 CZ795 巴基斯坦航空公司 2 拉合尔 东京

18:10 KA993 CA6521 CX6891 港龙航空公司 2 香港

18:30 UA898 美国联合航空公司 2 华盛顿

18:45 CA137 OZ6806 中国国际航空公司 2 首尔

19:00 AC028 加拿大航空公司 2 温哥华

19:30 N88AY 首都机场公务机公司 2 香港

19:30 KA903 CA6511 CX6875 港龙航空公司 2 香港

19:50 CA107 CX6107 KA1107 中国国际航空公司 2 香港

20:05 MS961 埃及航空公司 2 开罗 曼谷

20:20 CA903 中国国际航空公司 2 胡志明市 南宁

20:25 CA947 中国国际航空公司 2 德里

20:30 CA983 UA4455 中国国际航空公司 2 洛杉矶 沈阳

20:50 KA9 CA6523 CX6893 港龙航空公司 2 香港

21:00 CA9 中国国际航空公司 2 曼谷

21:05 KE854 大韩航空公司 2 首尔

21:15 ET605 埃塞俄比亚航空股份公司 2 埃塞俄比亚航空股份公司

21:20 CA986 中国国际航空公司 2 上海 旧金山

21:30 CX2039 KA5039 CA6605 国泰航空公司 2 香港 取消

21:30 LD769 香港华民航空公司 2 香港

21:40 QF192 CA3051 快达航空公司 2 悉尼

23:00 CA1048 中国国际航空公司 2 上海 法兰克福

23:40 CZ331 中国南方航空公司 2 拉各斯 迪拜

23:50 QR899 CA3421 卡塔尔航空公司 2 多哈

23:55 EK307 阿联酋航空公司 2 迪拜

23:55 TK21 CA3005 土耳其航空公司 2 伊斯坦布尔 上海

2014十大新闻的典型案例

●重大现短板

●案例：马航MH370航班失踪

刊播时间2014年3月8日起

“新闻”马航MH370客机失联发生后，由于权威信息源缺位，从中央媒体到各地媒体信息乱飞，让人莫衷一是。其中比较典型、传播较广的谣言主要分为几大类：

生还奇迹类——3月8日14时28分，《成都晚报》媒体微博连用数个感叹号夺人眼球：“‘降落！！！！！’马航总经理现场讲话，航班已证实在越南南宁（音）地区降落。”当晚，有媒体报道称MH370被正在执行搜救任务的菲律宾海事船发现。飞机被发现时机身破损较严重，但未解体，人员伤亡程度可能远远低于此前的预期；

搜索进展类——据报道，8日上午，交通部南海救助局两艘搜救船分别于10点49分、11点30分从西沙、海口两地出发，前往中国南海海域开展搜救工作。

事故原因类——失联航班两人冒用一名意大利乘客和一名奥地利乘客的护照混上飞机，致使航班遭恐怖袭击。在马航召开的新闻发布会上，马来西亚交通部长希沙姆丁表示有4名乘客涉嫌使用虚信息登机，包括此前曝出的2位奥地利和意大利乘客。

飞机坠毁类——《羊城晚报》等多家媒体微博发布消息称，据CNN报道，马航MH370航班已确定在越南胡志明市以北100公里境内坠落。

真相人民网“求真”栏目3月10日发布《“马航客机失联”不实传言回顾》，澄清了7个关于客机失联的新闻。

①“越南搜救人员发现失联客机信号”不实。后经证实，越南媒体所报道的信号发现位置是飞机失去联络前的最后位置。

②“波音中国总裁称飞机已经找到”不实。此前，波音中国总裁马爱仑@小马哥爱747称飞机已经找到，波音技术团队正前往协助调查。此后，波音中国总裁马爱仑@小马哥爱747删除了该微博，并称“飞机已经找到”是错误的消息，搜索仍在继续。

③“MH370航班被菲律宾海事船发现”不实。经越通社记者黎勇河证实，越通社未刊发此篇报道。越通社网站也没看到相关报道。“MH370航班被菲律宾海事船发现”说法不实。

④“失联飞机被菲律宾海事船发现”不实。这则短讯这是天涯网友“巴蒂斯图塔”在3月8日晚杜撰的一个“泰坦尼克号式”的玩笑。

⑤“南海救助局两艘搜救船于3月8日上午前往搜救”不实。南海救助局表示，当时为搜救船从岸边往锚地去，并非前往搜救，当时南海救助局三艘搜救船仍在待命准备中。

⑥网传“马航飞机迫降南宁”不实。8日，针对网传“马航飞机迫降南宁”一事，广西南宁和当地的龙洞堡机场均否认马航航班在此降落。

⑦CNN未发布失联客机坠毁消息。

点评在重大突发发生时，很难避免各种虚信息的传播。而当媒体参与其中大肆传播的时候，各种信息更是真难辨。值得注意的是，这一类型的在报道的初期往往伴随着大量的错误信息，而在此后的连续报道中不断得到修正和更新，这一行业现实或将促使我们更新对虚新闻的惯常理解。记者使用社交媒体等互联网工具进行报道和信息搜集工作已经成为一种新的工作常规（news routine），与此同时也使媒体的错误变得更加突出和可见，由此引发外界对新闻业权威性的质疑。马航作为一次没有事发“现场”的“特殊”灾难，因其与中国的强相关性而被中国媒体重点关注，但面对不确定的新闻事实、跨国跨文化的陌生环境、国际国内新闻媒体的激烈竞争，中国媒体的短板凸显，所交出的答卷很难令人满意。

●媒体不察受欺骗

●案例：郭美美澳门欠2.6亿赌债

刊播时间2014年4月8日

“新闻”4月8日，国内部分纸媒以及权威媒体网站，以“网传”为依据，转发了香港媒体的报道，称一个追债网页上传了一张“郭美美”照片，指一位1991年出生的湖南女子“郭美美”由前年起拖欠2.6亿元款项至今还没有清还，更透露有人称会有老板替她还钱，可惜债主至今未收到还款。这个曾自称中国红十字会高层而造成满城风雨的炫富女郭美美又成新闻人物。

真相2014年7月9日，郭美美在世界杯期间涉嫌网络被北京警方抓获，8月4日央视新闻频道《起底“网络红人”郭美美》，指出“郭美美澳门欠2.6亿赌债”是炒作。警方查明，这纯粹是一条虚新闻。

点评自2011年因以“中国红十字会商业总经理”身份在微博上炫富引发轩然大波以来，郭美美已经谙熟于通过炒作获取利益。在央视播出的新闻中，警方就表示，不论是炒作红十字会，还是“2.6亿赌债”，以及为郭美美量身定制的网络**《我叫郭美美》，甚至郭美美因被抓后，其母亲配合北京警方调查时网上出现的“郭母连夜从日本飞回国”等不实消息，都疑似有幕后推手进行网络炒作。在每次网络炒作中，都不乏大量媒体的主动参与，甘于成为将郭美美“制造”为网络名人过程中的推波助澜者，可鄙、可悲乎！

●阴差阳错陷被动

●案例：京畿地沟油黑色产业链

刊播时间2014年5月14日

“新闻”5月14日，某国家级新闻网站重磅推出《地沟油去哪儿了？起底京畿地沟油黑色产业链》的系列报道。报道称，记者历时一个多月的暗访，发现在京畿地区，一条地沟油生产链仍然在隐秘而高效地运作着。在记者一路跟踪地沟油后，发现运有疑似地沟油的油罐车最后进入了嘉里粮油（天津）有限公司的厂区，其所属的益海嘉里旗下拥有“金龙鱼”等食用油品牌。

真相5月15日，益海嘉里召开新闻发布会，称记者误将“嘉里油脂化学（天津）工业有限公司”误认为是隔壁的“嘉里粮油（天津）有限公司”，处理废弃油脂是前者的正常业务。

5月20日，该网站记者发表声明承认其报道“不慎将嘉里油脂化学（天津）工业有限公司误报为嘉里粮油（天津）有限公司”并道歉。

点评这次报道本来是一次难得的服务公共利益的调查性报道，就因为记者搞错了涉事公司的名称，后续报道的重心成了这家被误点名的公司如何来维护名誉，偏离了报道的初衷，无端耗费媒体，残留一地鸡毛。我们无从知晓记者是如何把两家公司搞错的，这种“不慎”给被点名公司带来的影响却不小，以致这家公司不得不花费大量力气来澄清。但从报道来看，搞清楚两家公司的业务范围似乎并不是件困难的事儿。这个案例又一次提醒我们，对于新闻事实的查证核准何等重要，做好了才能既不致伤及无辜，也能保护媒体自身。

●适得其反伤诚信

●案例：孤儿杨六斤的励志故事

刊播时间2014年5月23日

“新闻”5月23日，广西某电道公益节目“第一书记”播出了励志孩子杨六斤的故事。节目称：杨六斤，12岁，广西隆林县德峨乡人，父亲去世，母亲带着弟弟改嫁，因父亲方阻挠，杨六斤继续与爷爷奶奶一起生活。爷爷奶奶相继去世后，杨六斤住在亲戚提供的空房子里，独自生活。每个星期从堂哥那里领10元生活费兼零花钱。他的生存能力特别强，常吃野菜充饥，还自制工具抓鱼，算是肉菜。

真相6月27日，《南方都市报》刊发记者实地探访广西后的报道《杨六斤身世堪怜但并非节目中那般孤苦无助》，指出了这个节目中的3个不实之处：

第一，年龄误报。广西隆林各族自治县县委常委、宣传部长杨明治接受访时表示，杨六斤现年14岁，并非电视节目上说的12岁。

第二，独居5年的说法不准确。实际情况是，2012年5月爷爷去世后，杨六斤于2012年7月前往德峨镇新街村上马排屯与伯父生活，后来到堂哥杨取林家居住，堂哥一直在家，直到今年3月才外出打工，其独居生活从今年3月才开始。每周杨六斤有五天住校，周末才回堂哥家，到电视节目播出时独居时间加起来不超过25天。

第三，吃青草的说法有误。当地学生对南都记者表示，电视里杨六斤吃的是剪刀菜，一种当地居民经常食用的野菜。新街完小校长杨佳勇表示，按照规定，杨六斤享受国家的政策补助，每天在学校吃三餐，每天的伙食标准大约为8元，每天基本都会有肉菜，在学校的生活还是有保障的。

点评这个貌似弘扬正能量的公益报道引起了不少的争议，一个直接的诱因自然是电视节目中的瑕疵。具体来说，其主要原因是记者有意识地夸大了一些事实。该电道总监表示，记者之所以说“杨六斤独居5年”，是因为记者想帮助他，让大家更多地同情他，挖掘不够深入从而造成了失实。除了主观上的考虑，电视节目的一些工作常规也在其中推波助澜，比如电视拍摄了杨六斤吃野菜、的画面，还原以前的生活，试图用有限的时间高浓度表达孩子的吃苦耐劳、励志向上。电视台方面认为，这是电视拍摄的基本方法，并不是“摆拍”、“演戏”。

虽然在随后的澄清声明中，一再强调节目的动机而淡化其中的操作瑕疵，但正如有网友指出的，记者对杨六斤身世的艰苦做出夸大报道虽是出于好意，但这种好意却触碰了新闻报道和慈善诚信两条底线。

●张冠李戴闹笑话

●案例：碰瓷男惨遭女司机径直碾轧

刊播时间2014年7月22日

“新闻”7月22日，某报用半版的篇幅报道《女司机遇碰瓷男开车轧了过去……》，报道称：一段名为“碰瓷男惨遭女司机径直碾轧”的在网上热传。中的男子在一缓慢驶入十字路口的车辆左前方突然倒地，女司机左右张望后碾轧过去。这一过程被经过车辆上安装的行车记录仪拍摄下来。该传出后迅速引发网友热议。

此外，国内还有多家媒体也做了转载或报道，并请交警和法律专家做了解读，又引发了关于女司机到底有没有责任、该定多少责任的热烈讨论。

真相7月24日，《南方都市报》指出，经查证，“碰瓷男遭碾轧”发生在韩国，最初来源于英国的一家网站。7月25日，《人民日报》证实，这段名为“金女士VS自害恐吓团”的由网友“pd yoon”在7月19日发布。

点评报道中提到的这段最早是在网上流传的，某报的报道丝毫没有质疑的真实性，只是洋洋洒洒地引用了一些网友的话。这是当下不少媒体惯用的一种操作手法，选题的线索来自互联网，记者不做任何的访，且故意“省略”5个W，仅搜集一些网友的评论，一篇稿件就炮制出来了。而一些媒体的后续报道同样没有对的真实性产生怀疑，还煞有介事地请交警和法律专家做“解读”，讨论责任的归属问题。其实记者只要认真地看下就能看出不少端倪来，至少不会发生把国外的事当作国内新闻的低级错误。

●打失实反被“打”

●案例：浑水泡面

刊播时间2014年8月5日

“新闻”8月4日下午，正在云南昭通地震灾区的中央人民广播电台“中国之声”记者发回一条报道称：震中龙头山镇的龙全中学目前食品匮乏，只能吃外面输送进来的泡面，地下水和自来水因为地震水质现在比较浑浊，目前救援人员只能用浑水泡面做饭。

8月5日深夜，某报网站发布报道《救灾部队：浑水泡面不属实勿轻信伤害前方士气》，宣布“浑水泡面”系新闻。文中写道：该报记者5日就此向前方救灾部队求证时得知这是一则新闻。一名前方救灾部队的负责人确认，经查证，没有发现救灾过程中出现相关情况。他呼吁，前方部队正在忘己地全力救灾，请后方不要误信这种别有用心的，以免伤害救灾部队的士气。

真相在这篇“打”报道刊发后，一时间，舆论反转，网友纷纷指责之前发布“浑水泡面”的媒体。但最先发布新闻的“中国之声”强调，系“央广记者李腾飞亲眼看见，部队要求只吃面不喝汤，他和同事都吃了”。中国之声还批评“打”记者并不在灾区现场，却下了“新闻”的结论，违背新闻原则，指对方没有调查就没有发言权。

8月6日上午9点许，该报网站要闻部副主任郝珺石发布道歉声明，承认“浑水泡面”确有发生：看了，部队确实吃了浑水泡面，后勤是当地组织的，不是部队做的饭，浑水是自来水，放了消毒药片。

点评这是2014年度最具戏剧性的一起“新闻”。这条“打”新闻操作中的瑕疵一目了然。但更值得探究的是其“打”的动机，抗震救灾中的“政治正确”似乎要更重要，以至于出现访中的疏漏，并在报道中出现“请后方不要误信这种别有用心的，以免伤害救灾部队的士气”这样的说法。这恐怕是更值得思考的问题。

●报道失当惹风波

●案例：湘潭县妇幼保健院产妇死亡

刊播时间2014年8月12日

“新闻”8月12日，由湖南一家新闻网站发布一则关于“湘潭产妇手术台上死亡”的报道，报道称：8月10日下午，湖南湘潭县妇幼保健医院一名张姓产妇，在做剖腹产手术时，因术后大出血不幸死亡。家属认为“她是非正常死亡，医院存在很大责任，如果发现及时不至于死亡，也不至于隐瞒我们这么久”。报道中还有这样的描述：“（产妇）赤身躺在手术台满口鲜血，眼睛里还含着泪水，可却再有没有了呼吸，而本应该在抢救的医生和护士却全体失踪了。”这则新闻随后被全国网络媒体传统媒体大量转载。

真相8月13日14时左右，湘潭县官方微博通报此事称，胎儿娩出后，胎儿出现呕吐、呛咳，初步诊断为“羊水栓塞”可能，院方立即启动院内、县、市孕产妇抢救绿色通道，市、县有关专家主持抢救，但因羊水栓塞引起的多器官功能衰竭，经全力抢救无效于21点30分死亡。

8月13日16时许，湘潭县卫生局副局长齐先强就“本该在抢救的医护人员全体失踪”的说法回应媒体记者，称医护人员在产妇心跳停止后抢救了半小时才放弃，院方宣布死亡后，手术室外聚集数十名家属情绪激动，家属冲进手术室时，医护人员正在休息室，并非“全体失踪”。

8月16日，湘潭县卫生局负责人表态称，从整个医疗程序来讲，院方应该也还是尽到了医院的责任。

点评医患矛盾之所以成为当下中国社会的突出问题，媒体无疑起了不可小觑的作用。这起的新闻报道就是一个很明显的例子。在事实尚未搞清楚的情况下，媒体急于给定性，单方信病患一方的说法，当事另一方的声音缺席，报道失去平衡和客观。而且，在行文中一些带有鲜明感彩的词汇被频频使用，如“含泪”、“惨死”等，意指医院冷血不作为，漠视患者的生命，容易产生不当暗示和联想，而对于造成这起孕妇死亡的真正原因“羊水栓塞”却被屏蔽被忽略。当然，不是说医院一方就没有责任。而作为媒体，所需要的是客观、全面地呈现的过程，如何定性则是相关专业部门的工作。事实上，在很多类似的医患纠纷中，我们经常能看到媒体近乎相同的“越位”表现。正如《人民日报》的评论《关注医患纠纷，请别轻易下结论》一文所说，人命关天，不要轻易下结论、定责任。

●视觉形象遭误读

●案例：上海地铁老外晕倒乘客无一相助

刊播时间2014年8月20日

“新闻”8月20日，上海一家报纸刊发报道《上海地铁披露2起乘客盲目惊慌典型案例老外晕倒，全车厢人跑光》称，8月9日晚9点34分，一男性外籍乘客在列车将进入金科路站时突然缓缓倒向右侧，头几乎贴到身旁中年女乘客的肩膀。随后几秒内，他先是躺倒在座位上，又因列车刹车减速而翻落在地，似乎没了知觉。见状，对面座位上的5位乘客猛地起身逃离。不到10秒，该车厢已空荡荡的，只剩晕倒在地的老外。

真相8月20日，微博账号“新民晚报新民网”发布：上海地铁澄清：无人相助并不属实上海地铁方证实，乘客当时慌乱是因情况突然，反应不及，但当列车进站后，跑出车厢的乘客立即寻求站务员帮助，站务员也及时上车救助外籍乘客。

8月21日《人民日报》15版也刊发《上海地铁一外籍乘客晕倒“无人相助”说法不实》，报道称，根据上海地铁运营方提供的监控显示，由于事发突然，周围乘客第一反应是立即躲开，跑到后续车厢里。由于不明白具体情况，看到有乘客奔跑而来，后续车厢乘客也受到这种惊慌气氛的影响，待该列车停站后纷纷冲出车厢。不过在离开车厢后，有热心乘客立即找到了站台上的值班站务员，描述了车厢里的突发情况并进行求助。随后，站务员迅速到达事发车厢，准备展开救助。而这时，晕倒的外籍乘客已经苏醒，并自行起身离开。

点评这几年、引发的虚新闻频频发生，一个很重要的因素就是人们对或可以有不同角度的解读。而记者在解读这些或时更侧重于它所具有的新闻价值。对这起发生在上海地铁车厢内的来说，外籍乘客晕倒众人相助也具有一定的新闻价值，但比起最初报道中呈现的角度而言，后者更有想象的空间。试想一下，老外在车厢内晕倒，国人四散奔逃，不又成了社会冷漠症的典型例证吗？不就更具传播的价值吗？

值得注意的是，近年来，随着国内各大城市地铁建设力度的不断加大，地铁成为城市人口非常重要的活动场所，发生在地铁里的新闻、商家在地铁里搞商业策划的情况也随之大大增加。地铁运营具有一定的专业性，以后在面对类似时，记者还是要多方求证，并听听专业人士的说法。

●无良公司乱炒作

●案例：95后女网友用身体换旅行

刊播时间2014年10月23日

“新闻”10月23日，某报用一个整版刊载了一条新闻：《95后女子“用身体换全国游”每到一地征临时男友》。报道称，一名自称“95后萌妹”的女网友，在网络上发布《用身体旅行：95后萌妹向全国征集各地临时男友陪游啦！》一帖，公开宣布了自己“0元游中国”的：面向网友展开“临时男友”的征集。文章将网帖的内容详细陈述，同时还罗列了网帖下面网友的留言，最后还告诫读者“旅行蹭吃蹭住有风险，女生最好不要轻易尝试”。这个原本在微博、网络论坛流传的故事终于登上了传统媒体的版面，随后大量权威媒体网站也纷纷转发。

真相10月23日，自媒体微博账号“传媒大观察”发布微博：“已经初步证实这依然为某社交软件涉嫌营销新闻炒作，我们正在搜集更多证据向公安机关及互联网管理部门举报。奉劝各大‘权威’媒体自重。”

10月28日，“身体换旅行”报道中提到的“友加”软件被国家网信办以“涉嫌传播*秽及低俗信息”，对其取暂停接入服务措施，责令整改，并通知主要应用商店下架该软件，同时正协调有关部门对相关单位和责任人进行依法查处。

点评事实证明，这是一家软件公司企图利用影响进行新闻炒作以推广其开发的社交软件。而且这家公司此前已经炮制了一条“挖掘机车震”的新闻，堪称有前科的“惯犯”。这家公司为了推广产品，迎合网络热点，进行低俗营销，有意炮制虚新闻，理应严惩。

而被无良公司利用的这家传统媒体，用了一整版来报道“95后萌妹用身体换旅行”，95后、萌妹、身体，新闻标题里充斥着这些令人产生遐想的词汇，制造了一条地地道道的既虚又低俗的新闻。报道刊发后，一些知名的新闻网站也纷纷跟进，对这条新闻的传播做出了“贡献”。这些不辨真伪、不遗余力地参与传播新闻的媒体也应该想想，即使这是一则真实的新闻，报纸和网站想要表达怎样的价值观呢？

●理解偏差闹乌龙

●案例：中国“落榜”世界空气最差20城

刊播时间2014年10月28日

“新闻”10月28日，某新闻网站刊发《中国城市“退出”世界空气最差20城之列》，报道称，中国“落榜”空气最差20城。在WHO“2014年城市户外空气污染数据库”的排名显示数据中，PM2.5数值最高的20个城市印度的占了一半，其余城市分别来自巴基斯坦和伊朗等国。该数据库囊括了世界91个国家1600个城市的网络公开数据，时间跨度为2008~2013年。CNN报道称，20个城市中，没有一个中国城市上榜。尽管在中国，很多城市被灰色浓雾笼罩，数以百万的居民戴着口罩外出。

真相10月29日，网络开始辟谣。知情人士指出，世卫组织并没有搞过“世界空气最差20城排名”。WHO确实有一个“城市户外空气污染数据库”，最新一期数据发表于2014年5月。在这份数据库中，只是记录了一些城市某年的PM10和PM2.5测量值（或估算值）。WHO并没有根据这些数据做排名，事实上也不可能做出排名，因为数据整体上残缺不全，没有可比性。

点评中国的环境质量多年来一直遭人诟病，每到雾霾发作的时候，各种段子便在网上流传，这反映了国人对环境问题的关注。媒体也开始把它作为一个重要的报道题材，一些媒体设置了绿色新闻版面，有专门的跑口记者。应该说，这篇《中国城市“退出”世界空气最差20城之列》抓住了社会关切的新闻点，但由于记者对相关数据的使用不够谨慎，导致传播了一条错误的信息，有违事实真相。

11月国际航班最新情况2020哪些国际航班恢复了

目前国际航班虽然没有全部恢复，但是也是恢复了一部分，所以近期有要出行或者是要回国的小伙伴们可以参考下面的航班，但是要注意，航班信息是实时变动的，所以大家还是以航空公司为准。

10月25日-12月31日的国际航班信息

鉴于疫情期间航班时刻及机型变更频繁，本文中所有航班时刻及机型信息均不保证时效性。

本文所有内容仅供参考，请以航司实际执行为准。

资料来源于中国民用航空局、各航空公司/官微/官方、航旅纵横、飞常准、Flightradar24、民航事、民航网微信公众号、航旅圈微信公众号等

近日，中国多个驻外使领馆发布通知，搭乘赴华航班人员(含始发、中转乘客)需凭48小时内"双阴性"(核酸PCR检测与血清特异性IgM检测)检测证明登机。

自实施该政策的国家出发或自第三国出发，经实施该政策的国家中转回国的旅客需在赴华航班登机前48小时在该国指定机构进行核酸PCR检测与血清特异性IgM检测，并向中国驻当地使领馆申请带"HS"标识的绿色健康码或健康状况声明书。

自实施该政策的国家出发，经第三国中转回国的旅客需在始发国-中转国航班、中转国-中国航班登机前48小时分别在始发国、中转国进行核酸PCR检测和血清特异性IgM检测并分别向中国驻始发国使领馆与中国驻中转国使领馆申请带"HS"标识的绿色健康码或健康状况声明书。

以上信息仅供参考，具体执行措施请以中国驻当地使领馆公告为准。

11月航班更新速览

11月11日

中国东方航空MU新增/恢复杭州-法兰克福(往返)航班

美国航空AA新增/恢复达拉斯-上海(往返)航班

中国国际航空CA的巴黎-北京、雅典-北京航班被“熔断”1周(11月16日起执行)

中国国际航空CA的明斯克-北京航班被累计“熔断”2周(11月09日起执行)

中国国际航空CA的莫斯科-北京航班被累计“熔断”8周(11月09日起执行)

芬兰航空AY的赫尔辛基-上海航班被“熔断”1周(11月16日起执行)

芬兰航空AY的赫尔辛基-南京航班被无限期“熔断”(11月16日起执行)

吴哥航空K6的金边-广州航班被累计“熔断”2周(11月16日起执行)

阿联酋航空EK的迪拜-广州航班被“熔断”4周(11月16日起执行)

中国南方航空CZ的达卡-广州航班被累计“熔断”6周(11月02日起执行)

11月10日

新加坡航空SQ新增/恢复新加坡-深圳(往返)航班

11月07日

中国国际航空CA新增/恢复北京-法兰克福(单向)航班

中国国际航空CA增班法兰克福-成都(单向)航班

达美航空DL调整西雅图-上海、底特律-上海(往返)航班(12月03日起执行)

新增西班牙国家航空IB马德里-上海(往返)航班信息

新增以色列航空LY特拉维夫-上海(往返)航班信息

新增巴基斯坦国际航空PK伊斯兰堡-北京(往返)航班信息

中国国际航空CA的明斯克-北京航班被“熔断”1周(11月09日起执行)

埃及航空MS的开罗-广州航班被“熔断”1周(11月09日起执行)

埃塞俄比亚航空ET的亚的斯亚贝巴-广州航班被“熔断”1周(11月09日起执行)

乌兹别克斯坦航空HY的塔什干-西安航班被“熔断”1周(11月09日起执行)

中国国际航空CA的华沙-北京、迪拜-北京航班被“熔断”1周(11月16日起执行)

埃及航空MS的开罗-杭州航班被“熔断”1周(11月16日起执行)

柬埔寨航空KR的金边-成都航班被“熔断”1周(11月16日起执行)

柬埔寨航空KR的金边-福州航班被无限期“熔断”(11月16日起执行)

吴哥航空K6的金边-郑州航班被无限期“熔断”(11月16日起执行)

吴哥航空K6的金边-广州航班被“熔断”1周(11月16日起执行)

中国东方航空MU的马尼拉-上海航班被“熔断”4周(11月16日起执行)

伊拉克航空IA的巴格达-广州航班被“熔断”4周(11月16日起执行)

10月31日

新增春秋航空日本IJ东京-天津(往返)航班信息

中国东方航空MU暂停执行上海-马尼拉往返航班

中国国际航空CA的莫斯科-北京航班被“熔断”4周(11月09日起执行)

土耳其航空TK的伊斯坦布尔-广州航班被累计“熔断”5周(11月02日起执行)

中国南方航空CZ的达卡-广州航班被累计“熔断”5周(11月02日起执行)

10月27日

中国南方航空CZ的达卡-广州、马尼拉-广州航班被“熔断”1周(11月02日起执行)

阿联酋航空EK的迪拜-广州航班被“熔断”1周(11月02日起执行)

埃塞俄比亚航空ET的亚的斯亚贝巴-上海航班被累计“熔断”9周(10月26日起执行)

10月26日

俄罗斯依可亚航空EO的莫斯科-郑州航班被“熔断”1周(11月02日起执行)

卢旺达航空WB的基加利-广州航班被“熔断”4周(11月02日起执行)

10月15日：

荷兰航空KL新增/恢复阿姆斯特丹-北京往返航班

新增埃及航空MS开罗-杭州往返航班信息

新增阿尔及利亚航空AH阿尔及尔-北京往返航班信息

新增大韩航空KE首尔-郑州往返航班信息

新增菲律宾航空RW马尼拉-无锡往返、马尼拉-南宁单向航班信息

10月13日：

中国南方航空CZ新增/恢复广州-多伦多、长沙-内罗毕往返航班

中国国际航空CA增班北京-迪拜、北京-华沙往返航班

厦门航空MF增班厦门-金边往返航班

新增埃塞俄比亚航空ET亚的斯亚贝巴-广州往返航班信息

新增厦门航空MF福州-新加坡往返航班信息

新增长龙航空GJ西安-塔什干往返航班信息

新增青岛航空QW福州-东京往航班信息

埃塞俄比亚航空ET亚的斯亚贝巴-成都航班被“熔断”4周(10月12日起执行)

中国东方航空MU首尔-上海航班被“熔断”1周(10月12日起执行)

中国东方航空MU首尔-无锡航班被“熔断”(10月12日起执行)

俄罗斯航空SU莫斯科-上海航班被“熔断”5周(10月19日起执行)

早期航班情况

10月03日：

吉祥航空HO新增/恢复郑州-赫尔辛基往返航班

韩亚航空OZ新增/恢复首尔-哈尔滨往返航班

釜山航空BX新增/恢复釜山-青岛-首尔航班

苏拉维加亚航空SJ新增/恢复雅加达-武汉往返航班

肯尼亚航空KQ增班内罗毕-广州往返航班

新增埃塞俄比亚航空ET亚的斯亚贝巴-成都往返航班信息

09月24日：

中国国际航空CA新增/恢复深圳-洛杉矶单向航班(国航洛杉矶-深圳航班已于9月恢复)

奥地利航空OS新增/恢复维也纳-上海往返航班

全日空NH新增/恢复东京-青岛、东京-广州往返航班

日本航空JL新增/恢复东京-广州往返航班

中国南方航空CZ新增/恢复广州-马尼拉往返、广州-雅加达往返、胡志明市-广州单向航班

中国东方航空MU新增/恢复昆明-达卡、无锡-首尔、烟台-首尔往返航班

中国东方航空MU增班上海-奥克兰、昆明-仰光往返航班

真航空LJ增班济州-西安往返航班

日本航空JL增班东京-大连往返航班

厦门航空MF执行布拉柴维尔-天津单向临时航班

09月19日：

阿祖尔航空ZF新增/恢复莫斯科-厦门单向航班

北欧航空SK新增/恢复哥本哈根-上海往返航班

09月18日：

英国航空BA新增/恢复上海-伦敦单向航班(英航伦敦-上海航班已于8月恢复)

厦门航空MF新增/恢复福州-雅加达往返航班

中国东方航空MU新增/恢复昆明-金边往返航班

吴哥航空K6新增/恢复金边-郑州-金边-西哈努克航班

维珍航空VS增班伦敦-上海往返航班

中国国际航空CA增班北京-金边往返航班

瑞丽航空DR增班昆明-西哈努克往返航班

海南航空HU执行重庆-曼彻斯特单向临时航班

新增柬埔寨航空KR金边-福州往返航班信息

新增乌拉尔航空U6叶卡捷琳堡-西安往返航班信息

中国东方航空MU暂停执行上海-马尼拉往返航班

厦门航空MF暂停执行厦门-马尼拉往返航班

09月15日：

中国国际航空CA新增/恢复北京-洛杉矶-深圳航班

深圳航空ZH新增/恢复深圳-首尔、深圳-金边往返航班

德威航空TW新增/恢复首尔-武汉往返航班

厦门航空MF增班厦门-洛杉矶往返航班

新增卢旺达航空WB基加利-广州往返航班信息

09月12日：

山东航空SC新增/恢复烟台-首尔往返航班

科威特航空KU新增/恢复科威特-广州往返航班

海南航空HU的多伦多(部分)-北京航班不再从指定的第一入境点入境

新增亚洲航空AK吉隆坡-广州往返航班信息

09月10日：

勒奥斯航空NO增班米兰-南京往返航班

09月09日：

吉祥航空HO新增/恢复贵阳-曼谷往返航班

09月07日：

韩亚航空OZ新增/恢复首尔-重庆往返航班

中国南方航空CZ新增/恢复广州-加德满都往返航班

新增厦门航空MF厦门-东京往返航班信息

新增喜马拉雅航空H9加德满都-重庆往返航班信息

09月04日：

芬兰航空AY新增/恢复赫尔辛基-南京往返航班

09月03日：

中国国际航空CA的金边/雅典(部分)/哥本哈根(部分)/曼谷/斯德哥尔摩(部分)/维也纳/温哥华/卡拉奇/伊斯兰堡-北京航班不再经指定的第一入境点入境

韩亚航空OZ新增/恢复首尔-成都往返航班

新增伊拉克航空IA巴格达-广州往返航班信息

09月01日：

荷兰航空KL增班阿姆斯特丹-杭州往返航班

德国汉莎航空

近日，德国汉莎航空宣布即将从10月27日起恢复北京-法兰克福航线。

其中，法兰克福至北京的航班入境点为沈阳，由A340-300执飞。(具体信息详见下图标黄部分)

汉莎航空集团大中华区航班时刻表

(2020年10月25日-2021年1月31日)

韩亚航空：

韩亚航空2020年10月、11月韩国往返中国大陆地区最新航班如下：

全日空航空：

全日空9月30日起恢复的青岛往返成田、广州往返成田航班将继续运航至11月末。

航班时刻如下所示：

美联航

美联航宣布将于2020年10月21日起恢复中美不经停直飞航线，往返于上海浦东至旧金山国际机场，每周运营四班，由波音777-300ER客机执飞。旅客可于每周三、周五、周六和周日搭乘该航班从旧金山抵达上海，或于每周一、周二、周五和周日从上海出发飞往旧金山。

荷兰航空

新增阿姆斯特丹-成都、北京-阿姆斯特丹航班。

以下航班可能有所变化，请以实际查询为准。

新加坡集团航空

新加坡航空与胜安航空11月的航班表无变化。

以下航班可能有所变化，请以实际查询为准。

首都航空

首都航空11月的航班表无变化。

以下航班可能有所变化，请以实际查询为准。

南方航空：

11月，南航每周可执行国际航线共计21条，具体航班如下：

深圳航空

深圳航空宣布将于10月23日起恢复无锡-东京航线，每周五一班。

以下航班可能有所变化，请以实际查询为准。

四川航空

成都-清莱的往返航班取消;

成都-开罗往返航班班期有所调整;

新增一趟北京-成都-开罗的往返航班。

以下航班可能有所变化，请以实际查询为准。